Equipe da Nova Zelândia apóia novo circuito AC40 Grand Prix
O iate AC40 foil, criado pela Emirates Team New Zealand, está agora disponível para proprietários privados competirem no novo AC40 Grand Prix Circuit.
O AC40 é uma versão de um projeto de 40 pés dos iates AC75 que foram para a água durante a 36ª Copa América.
O Grupo de Gestão AC40 - composto pela Emirates Team New Zealand, McConaghy Boats e Ancasta Vendas Internacionais de Barcos - afirma que está focada em estabelecer uma classe de AC40 de propriedade privada para adicionar aos iates existentes construídos para a Copa América, e está estabelecendo uma base de treinamento no Mediterrâneo para o novo circuito AC40 Grand Prix.
O grupo pretende ter uma frota de AC40 de propriedade privada e com skipper que participará em circuitos e corridas de campeonato, proporcionando uma experiência extraordinária para os 'poucos que têm os meios e a ambição' de participar. Sessões de treinamento serão fornecidas na base durante a pré-temporada, incluindo manuseio do barco, treinamento de desempenho, habilidades de segurança e prática em um simulador AC40 para obter uma licença de classe AC40. O compromisso de registrar e compartilhar dados de desempenho entre as equipes é visto como um elemento-chave da jornada de design.
Como tal, o grupo procura agora os poucos proprietários privados e sindicatos capazes de aderir e oferece a organização de videoconferências para discutir os planos, desde eventos a serviços partilhados, em 31 de agosto de 2023 e 5 de setembro de 2023 (mais informações por e-mail).
Com nove AC40s já lançados e mais três atualmente em produção, o construtor exclusivo do AC40, McConaghy Boats, diz que tem um forte mandato de proprietários privados e sindicatos para o novo circuito de Grande Prêmio.
Ao desenvolver o AC40, a Emirates Team New Zealand levou tudo o que havia desenvolvido para o seu iate vencedor Te Rehutai e o embalou em uma plataforma menor para ser navegado por quatro tripulantes: dois pilotos e dois tripulantes. Ele diz que requer cérebros, não músculos, para operar com todos os controles de vela e vela acionados por sistemas hidráulicos alimentados por baterias de bordo.
Cada iate é capaz de atingir três vezes a velocidade do vento e velocidades máximas superiores a 50 nós. Como eles vêm com um pacote eletrônico fornecido e um sistema de controle automatizado, eles também são acessíveis a velejadores que podem não ter uma medalha olímpica em seu nome.
Levando ao 37ª Copa América, a nova classe de AC40 terá grande exposição em 2023, sendo disputada por equipes AC em regatas preliminares em Vilanova e Jeddah.
Em 2024, a Copa América Juvenil e Feminina em Barcelona também será disputado em AC40s, com 12 equipes internacionais comprometidas com ambos os eventos. Em julho, o MIN informou que McConaghy havia foi nomeado o parceiro de construção exclusivo para a próxima geração de iates de corrida Infiniti 52.
