A+T Instruments busca repetir os sucessos das corridas de 2023
A+T Instruments afirma que seus produtos estão agora em mais de 500 super iates e barcos de corrida. 2023 foi um grande ano, diz a empresa, pois entregou atualizações para iates existentes, bem como sistemas completos para novas construções e grandes reformas.
E agora Hugh Agnew, diretor da A+T Instruments e respeitado especialista em navegação e instrumentos no circuito de corridas, está ansioso por mais uma temporada de sucesso.
Agnew, um matemático e oceanógrafo de Cambridge (além de ser o A em A+T) diz: “A temporada de 2024 parece uma miscelânea de A+T navegando com Adela em St Barths, Velsheda na Palma Superyacht Cup, Adix na Copa Richard Mille, 3 Leopard na Maxis, na Americas Cup e em muitas outras regatas com clientes valiosos da A+T, temos uma grande temporada pela frente.”
A empresa cita vários iates notáveis equipados com instrumentos A+T que demonstraram desempenho notável em várias corridas nos últimos 12 meses ou mais. 3 Leopard (abaixo), a quilha inclinada Farr maxi de 100 pés estabeleceu o recorde da corrida e conquistou o primeiro lugar geral no Aegean 600 e na Middle Sea Race. Essas vitórias foram alcançadas diretamente após uma grande reforma dos instrumentos da A+T.
Grande parte dos negócios da A+T consiste na atualização de sistemas existentes, sendo que uma atualização completa geralmente é concluída em 2 a 3 dias. “Isso oferece aos clientes as mais altas especificações e os melhores instrumentos de engenharia com excelente suporte e serviço para que a atualização dos barcos possa usar a fiação, sensores e monitores de trabalho existentes, o que mantém os custos baixos. Isso é possível porque os processadores e monitores A+T fazem interface com os protocolos de rede usados em barcos de corrida, como Fastnet, NMEA 0183, compatível com N2K e Ethernet”, diz Agnew.
Velsheda e TP52 Bandido Vermelho (anteriormente flecha Vermelha) também obteve sucesso significativo após a atualização. Velshedaveio com o triunfo na Palma Superyacht Cup e Bandido Vermelhoé com suas vitórias em corridas de prestígio como Giraglia e Voiles de St Tropez.
Além disso A+T diz a restauração do yawl de Sparkman e Stephens de 1938 baruna (imagem principal acima) demonstrou sua capacidade de fornecer soluções abrangentes de instrumentação adaptadas para embarcações clássicas que buscam dados de desempenho de alto nível.
Além dessas conquistas, Stella Maris (acima), ClubSwan 50, garantiu o título do Campeonato Europeu de 2023, solidificando ainda mais a reputação da A+T no fornecimento de soluções de melhoria de desempenho para equipes de corrida competitivas. A colaboração entre A+T e FaRo permitiu a integração perfeita dos displays A+T com o processador FaRo, estabelecendo um novo padrão de eficiência e funcionalidade em instrumentação marítima.
“Dois dos maiores desafios foram o desenvolvimento do nosso sensor de vento de alto desempenho, que tem o dobro da resposta angular de qualquer outro no mercado e, em segundo lugar, construir uma gama completa de monitores totalmente imersíveis, com um limite de temperatura elevado de 70 graus. Celsius versus outros no mercado a 50 graus Celsius”, diz Agnew. “Com a introdução do nosso processador Ethernet de alto desempenho (ATPX), sensor de vento da série 500 altamente preciso e respeitado e nossa parceria com empresas como a FaRo Advanced Systems, tudo isso contribuiu para que a A+T fosse o instrumento de escolha para aqueles super iates e barcos de corrida com bom desempenho nessas regatas.”
O início de 2023 viu várias novas nomeações importantes para a empresa, incluindo Nils Jolliffe como diretor de operações e Pete Simmonds como chefe de vendas.
