As chances de Auckland receber a 36ª partida aumentam

Sir Stephen Tindall, presidente do conselho da Emirates Team New Zealand e um dos líderes de negócios da Nova Zelândia, e fundador do The Warehouse Group, anunciou que está tirando licença de um ano do negócio. A licença de 12 meses, após um envolvimento de 35 anos, vai até outubro de 2018.

Um comunicado formal à imprensa emitido pela empresa de capital aberto informou que o castigo de Tindall permitiria que ele se concentrasse em outros compromissos, 'em particular a garantia da infraestrutura necessária em Auckland para sediar uma defesa da Copa América, bem como oportunidades para K1W1 e o trabalho contínuo da Fundação Tindall. '

Quando solicitado a comentar mais sobre sua função, Sir Stephen disse à Sail-World 'Vou trabalhar duro para “garantir que tenhamos em AUCKLAND”.

'Muito simples.'

O envolvimento de Sir Stephen irá adicionar uma nova dimensão à análise de quatro opções de bases e outras questões associadas ao início de uma organização de Defesa.

Opções do porto de Auckland - a extensão da Halsey Street é a linha pontilhada - e não estão programadas para entrar em consideração até que o plano de 2030 seja analisado. © Auckland Council http://www.aucklandcouncil.govt.nz

O mais viável deles parece ser a extensão da Halsey Street. No entanto, quase um terço do Conselho de Auckland votou que isso fosse retirado da lista de opções enviada ao CEO para investigação e análise adicionais, e vários outros disseram que se opunham, no entanto, queriam que fosse deixado na lista apenas por uma questão de de receber comentários sobre toda a gama de opções.

Uma questão importante com todas as opções é se elas podem estar disponíveis a tempo para as equipes se configurarem em meados de 2019. As equipes estão autorizadas a lançar seu primeiro de dois iates AC75 após 31 de março de 2019 - três meses antes da data de ocupação projetada.

Uma segunda questão é uma dificuldade que o Conselho de Auckland parece ter em adotar uma proposta que não tem um legado ou plano de negócios vinculado a ela. A extensão da Halsey Street foi adicionada como 'proteção para o futuro' quando incluída no Plano de Longo Prazo do Conselho em 2012.

O Challenger Luna Rossa retorna às multidões reunidas em torno do Porto de Viaduto de Auckland após competir na America's Cup 2000 © Bob Greiser / America's Cup

Outras opções em consideração têm outro uso planejado após a Copa América de 2021 e, aparentemente, não levam em consideração uma defesa bem-sucedida da equipe da Nova Zelândia, ou a vitória da Copa América de volta em algum momento futuro, caso ela seja perdida em 2021.

Espera-se que o Conselho de Auckland tenha que negociar um Acordo de Hospedagem com uma das entidades empresariais da Equipe da Nova Zelândia, e que deve ser assinado de acordo com o Protocolo que rege a Copa América de 2021 até agosto de 2018.

Nas últimas Copas da América, a prática tem sido estabelecer uma organização de marketing e gerenciamento de eventos aliada, mas separada da equipe de vela, que se concentra em montar uma defesa bem-sucedida. Espera-se que prática semelhante seja adotada em Auckland.

Se Auckland não conseguir assinar um acordo de hospedagem dentro do prazo final do Protocolo, a 36ª partida da Copa América será transferida para a Itália.

História e imagens cortesia de sail-world.com