Banque Populaire IX vira !!!
Após o naufrágio do Maxi Banque Populaire IX em 14 de abril na costa do Marrocos, a tripulação foi ajudada pelo Exército marroquino.
Armel Le Cléac'h, Pierre Emmanuel Hérissé e o cinegrafista chegaram a Casablanca onde foram atendidos pelo Consulado da França. Armel, acompanhado por sua equipe em terra no final da tarde, conta sobre seu capotamento:
“Naquela noite, navegamos com amuras a bombordo em direção a Cádiz. Saímos terça-feira de Lorient, tínhamos feito uma grande vantagem em Portugal. Para treinar, fomos encontrar um ponto de passagem no noroeste das Canárias. Estávamos voltando para Cádiz para pegar a equipe para o resto do programa.”
“As condições do mar e do vento eram muito boas, tínhamos 18/20 nós de vento no momento do incidente.”
Armel Le Cléac'h: “O mar estava um pouco formado porque o vento se mantinha há muito tempo no oeste de Portugal. Descendo até as Canárias, tivemos ventos fortes de até 40-45 nós. Estávamos em uma borda bastante apertada, perto desenfreado, um recife na vela grande e a pequena bujarrona. Eu tinha feito o roteamento e com o passar das horas o vento teve que diminuir. As condições eram bastante estáveis, verifiquei e não havia grãos ou tempestades à nossa frente. Pierre-Emmanuel Hérissé (o diretor técnico do Team Banque Populaire) e nosso media-man estavam lá dentro, eu estava na minha cabana em manobras de prontidão.
“Fiquei cinco minutos deitado no beliche para tirar uma soneca. O barco começou a subir muito rápido devido a um vento forte, não tive tempo de sair. Eu poderia chocar a vela grande, mas não foi suficiente. Tudo correu muito rápido, o barco navegou para estibordo. Eu me vi de cabeça para baixo na água que inundou a cabana. Pierre-Emmanuel me ligou para saber se eu estava lá. Conseguimos ouvir entre duas ondas, consegui sair de lá e me içar no casco central com segurança com eles, no abrigo. Imediatamente fizemos questão de garantir que ninguém estivesse ferido. Rapidamente acionei o sinal de socorro para alertar as autoridades.
“Montamos equipamentos de segurança e vestimos nossos trajes de sobrevivência. Entrei em contato com Ronan Lucas (diretor do Team Banque Populaire) com o irídio portátil que estava na lata de sobrevivência para dizer a ele que estávamos todos a bordo e principalmente que não havia nenhum ferimento. Duas horas depois, um cargueiro chegou na área, trocamos com eles por VHF. Estava escuro, não podíamos sair do barco imediatamente.
“Chegou o dia, um patrulheiro teve que se juntar a nós no final do dia, mas finalmente um helicóptero da Marinha Nacional conseguiu decolar de Casablanca esta tarde para nos pegar. Na chegada, um após o outro, embarcamos no helicóptero e pousamos no porto militar de Casablanca em uma fragata ancorada. Fomos muito bem recebidos pela Marinha Real Marroquina, pudemos comer e fazer alguns exames de saúde, agradecemos por tudo e pela tripulação do helicóptero. Mais tarde, fomos encarregados pelo Consulado da França.”
“É realmente difícil de suportar, as condições no mar eram administráveis, já navegamos antes em condições muito mais fortes e comprometidas. Tudo balançou em segundos. Na minha opinião, está ligado a um vento sobrevendido. Quando saímos do barco, os três cascos e os braços estavam intactos, o mastro, quanto a ele, está quebrado em vários pedaços.”
Uma corrida contra o tempo está agora em andamento para recuperar o barco o mais rápido possível e fazer todos os esforços para estar na largada da Route du Rhum em novembro próximo.
Créditos das fotos: Yvan Zedda / BPCE – Théo Reynal / BPCE
