Explosão do Porto de Beirute deixa milhares de feridos e mais de 100 mortos

Uma explosão significativa ocorreu nas proximidades do porto de Beirute. Observadores testemunhas oculares, imagens de mídia social e fontes de inteligência locais confirmam que uma grande 'onda de choque' foi visível e causou danos estruturais significativos aos edifícios próximos, com o raio da explosão se estendendo pelo menos 5-10 km do epicentro da explosão, diz Dríade Global.

Acredita-se inicialmente que a explosão ocorreu quando trabalhos de soldagem estavam sendo realizados em uma porta atrás da qual estavam armazenadas 2,750 toneladas de nitrato de amônio. O chefe de segurança geral do Líbano disse que a explosão foi causada por um incêndio em um depósito de material altamente explosivo, incluindo nitrato de sódio.

O nitrato de amônio foi originalmente confiscado em 2013 do navio de carga de bandeira da Moldávia Rhodus, que falhou nas Inspeções de Controle do Estado da Porta. Acredita-se que navios e edifícios em um raio de 5 km da explosão tenham sido danificados. Propriedades dentro de 500 m da explosão sofreram danos significativos. 

De acordo com BBC, a explosão matou pelo menos 100 pessoas e feriu mais de 4,000 outras.

Devido ao grande número de pessoas que estavam filmando o incêndio inicial, a explosão resultou em um grande número de vítimas recebendo cortes no rosto com base na explosão de vidros das janelas, diz Dríade Global.

O navio de carga geral RAOUF H. é o navio comercial mais próximo da explosão com o navio General Cargo de bandeira de Serra Leoa MERO ESTRELA localizado atrás. Acredita-se que três rebocadores locais tenham estado próximos à explosão. MERO ESTRELA relata que seu casco foi rompido e ocorreram ferimentos. Com bandeira de Bangladesh BNS BIJOY também relatou danos e até 21 marinheiros ficaram feridos.

Fontes locais afirmaram que quase toda a infraestrutura logística do porto foi destruída. Os principais silos de grãos do Líbano também foram destruídos na explosão. Estima-se que 85% dos grãos do país foram armazenados aqui, o que aumentará muito a dependência do libanês nas importações.

“Expresso minhas mais profundas condolências e sinceras condolências às famílias das vítimas e ao Governo e ao povo do Líbano após as explosões catastróficas no porto de Beirute ontem”, disse o Secretário-Geral da IMO, Kitack Lim. “O porto fornece uma artéria vital para o transporte de alimentos, remédios e suprimentos para o país e sua destruição terá consequências devastadoras. As Nações Unidas estão ajudando na resposta imediata ao incidente. A Organização Marítima Internacional está pronta para ajudar no que for possível. ”

O chefe de segurança geral do Líbano disse que a explosão foi causada por um incêndio em um depósito de material altamente explosivo, incluindo nitrato de sódio. Ele disse que o material foi confiscado de um navio meses atrás e armazenado lá.

Mas, de acordo com o BBC, as autoridades agora estão dizendo que os materiais altamente explosivos foram armazenados em um depósito por seis anos.

O presidente Michel Aoun tweetou que era “inaceitável” que 2,750 toneladas de nitrato de amônio fossem armazenadas de forma insegura. 

Acredita-se que navios e edifícios em um raio de 5 km da explosão tenham sido quase totalmente destruídos, Dríade Global diz. Devido à localização e ao relato local de outras fatalidades, seria improvável se o local do porto não tivesse sofrido vítimas significativas.

Fontes locais afirmaram que quase toda a infraestrutura logística do porto foi destruída. O status dos navios ao lado permanece desconhecido.

O risco para os navios que pretendem transitar para ou nas proximidades de Beirute não é imediatamente escalado como resultado deste incidente, no entanto, devido à cessação de todas as operações no porto e potencial de contaminação química, todos os navios devem evitá-lo, diz Dríade Global.

De acordo com BBC uma investigação está em andamento para encontrar o gatilho exato para a explosão. O Conselho Supremo de Defesa do Líbano disse que os responsáveis ​​enfrentariam a "punição máxima" possível.

Os hospitais estão lotados e muitos prédios foram destruídos.

O primeiro-ministro Hassan Diab chamou isso de catástrofe e disse que os responsáveis ​​devem ser responsabilizados.

Ele falou de um “armazém perigoso” que estava lá desde 2014, mas disse que não iria antecipar a investigação. A mídia local mostrou pessoas presas sob os escombros. Uma testemunha descreveu a primeira explosão como ensurdecedora, e as imagens de vídeo mostraram carros destruídos e edifícios danificados pela explosão.

“Todos os prédios por aqui desabaram. Estou atravessando vidros e destroços por toda parte, no escuro ”, disse uma testemunha perto do porto à agência de notícias AFP.

A explosão foi ouvida a 240 km (150 milhas) de distância, na ilha de Chipre, no Mediterrâneo oriental.

O nitrato de amônio tem vários usos diferentes, mas os dois mais comuns são como fertilizante agrícola e como explosivo.

É altamente explosivo quando em contato com o fogo - e quando explode, o nitrato de amônio pode liberar gases tóxicos, incluindo óxido de nitrogênio e gás de amônia.

Por ser tão inflamável, existem regras estritas sobre como armazenar nitrato de amônio com segurança - mas entre os requisitos estão que o local de armazenamento deve ser totalmente à prova de fogo e não pode haver drenos, tubos ou outros canais nos quais o nitrato de amônio pode se acumular, criando um risco de explosão adicional.