Atualização do Brest Atlantiques: chegando à Cidade do Cabo

Depois de duas semanas no mar, agora está ficando extremamente perto de Brest Atlantiques, enquanto a frota corre em direção à Cidade do Cabo. Os trimarãs que trouxeram a frota puderam aproveitar as condições favoráveis, agora que o Saint Helena High se moveu para o norte, enquanto Maxi Edmond de Rothschild, que atualmente lidera a corrida, teve que fazer seis giros e deve chegar em Cidade do Cabo esta noite (quarta-feira). Esta será a segunda e última marca da corrida, e onde o quarto trimarã, Sodebo Ultim 3, deverá parar cerca de dez horas depois.

O ânimo está alto no Actual Leader, apesar de Yves Le Blevec e Alex Pella lutarem depois do Rio, quando tiveram que lutar contra ventos fortes e mares turbulentos por três dias. Isso colocou muita pressão em seu trimarã, que é menos aerodinâmico do que os outros. A segunda fase do Atlântico Sul, porém, será muito mais suave. Em cada relatório de posição, eles parecem estar se aproximando cada vez mais dos líderes da frota.

Qual é o motivo disso? Maxi Edmond de Rothschild, o primeiro a chegar à Zona de Exclusão de Gelo, viu-se preso sob o alto de Santa Helena, o que os forçou a virar com um vento fraco atrás deles. Esta tarde, os dois comandantes faziam a quinta cambagem, enquanto atrás deles o MACIF, na segunda posição a 135 milhas, fazia duas voltas. Graças ao movimento gradual para o norte do alto, o Actual Leader e o Sodebo Ultim 3 foram capazes de navegar em linha reta sem girar.

Yves Le Blevec e Alex Pella, que estão aproveitando as condições atuais, estão indo mais rápido desde a saída de Brest (31.25 nós entre 8h e 4h). Eles também se beneficiaram do atraso forçado de Sodebo Ultim 3 para ficar com o terceiro lugar. “Obviamente, estamos satisfeitos com nossa posição atual”, diz Yves Le Blevec, “já que conseguimos manter um ritmo decente e acompanhar nossos concorrentes, aproveitando todas as oportunidades. Temos seguido essa estratégia desde o início. ”