Candela C-7 vence corrida de lancha elétrica

O Candela C-7, de fabricação sueca, derrotou outros 14 barcos elétricos na corrida YCM International Speed ​​Record (corrida de velocidade de 1/8 de milha náutica) durante o Monaco Energy Challenge. O Candela C-7 ultrapassou a linha de chegada a uma velocidade superior a 31 nós, apesar do mau tempo e das grandes ondas.

Ainda mais impressionante, dizem seus fabricantes, o ultraeficiente C-7 superou os barcos a motor elétricos convencionais equipados com motores dez vezes maiores - mostrando por que o hidrofólio é o futuro dos barcos a motor.

Candela C-7 é o primeiro barco elétrico hidrofólio em produção em série. É também o barco elétrico premium mais vendido na Europa e, desde seu lançamento em 2019, ganhou vários prêmios por sua tecnologia inovadora.

O Candela C-25 de 7 pés precisa de apenas 25hp para cruzar a uma velocidade de 20 nós, diz a empresa. Seu motor elétrico é minúsculo se comparado aos motores instalados em barcos a motor convencionais do mesmo tamanho.

“Este é um grande dia para o barco elétrico”, disse Mikael Mahlberg para Candela. “Queríamos mostrar que, em vez de apenas encaixar motores maiores e mais baterias em cascos convencionais e ineficientes, os hidrofólios permitem que você use menos energia para atingir velocidades mais altas e longo alcance. É assim que podemos tornar a navegação verdadeiramente sustentável.

“Ao voar acima da água, você também consegue um passeio mais suave em clima agitado.

“O C-7 tem mais em comum com uma aeronave do que com um barco. O sistema de controle lembra o de um caça a jato moderno, como o F-16. Como motorista, você apenas dirige e controla a velocidade, todo o resto é controlado pelo computador ”, diz Mahlberg.

O computador de bordo ajusta automaticamente o hidrofólio 100 vezes por segundo para compensar o vento lateral, ondas e cargas diferentes. Recebendo informações de vários sensores diferentes, ele calcula o ângulo de ataque ideal do florete para garantir um percurso suave.

Candela diz que seu sistema de hidrofólio - com duas asas subaquáticas que podem ser retraídas para facilitar o armazenamento ao arrastar o barco ou entrar em portos rasos - agora está sendo aproveitado para barcos elétricos maiores. No próximo ano, a empresa lançará o Balsa elétrica P-30 para a cidade de Estocolmo, bem como um táxi aquático para 12 pessoas, chamado de Candela P-12.