Corrida de Clipper: evitando táticas de perigo

Houve uma remodelação no topo depois que a frota da Clipper 2017-18 Round the World Yacht Race passou mais uma noite movimentada evitando navios de pesca e lidando com ventos fortes a caminho de Qingdao.

A PSP Logistics recuperou a liderança no Dia 3 da Corrida 1,700 de aproximadamente 8 milhas náuticas: The Sailing City Qingdao Cup, com o Skipper Matt Mitchell a apreciar a mudança nas condições: “Durante o dia e durante a noite de ontem, o vento aumentou bastante, dando-nos uma pequena amostra do que está por vir. A certa altura, estávamos reduzidos a três recifes!

“Nossa rota para o norte parece estar valendo a pena, virar nos arredores de Hong Kong foi bastante interessante, pois estava bastante movimentado lá em cima, no entanto, tivemos uma boa subida e estamos mais ou menos deixando a pequena marca virtual que temos que deixar para o porto, antes de seguirmos para Taiwan.”

Sanya Serenity Coast, que ao contrário da PSP Logistics, desviou-se para sul da linha de rumo, caiu do primeiro para o segundo lugar depois de experimentar uma ação repleta de ação nas últimas 24 horas.

“Acabamos de gastar mais dois de nossos cartões para sair da prisão”, explicou Wendy. “O jovem Michael Davis, com olhos de águia, acabou de notar que os dois escorregadores superiores da vela principal tinham acabado de sair. Um segundo cartão para sair da prisão foi usado enquanto Michael e eu estávamos costurando e sentados na mesa principal.

“Vimos um barco de pesca agindo de forma estranha e, antes que pudéssemos fazer qualquer coisa, vimos sua rede de deriva. De alguma forma, conseguimos navegar direto por cima dele e não pegá-lo. Grande suspiro de alívio de todos no convés.”
A GRANDE Grã-Bretanha aproveitou a chegada dos Trades do Nordeste para percorrer o maior número de milhas náuticas nas últimas 12 horas e retomar o terceiro lugar, com o Liverpool 2018 caindo para o quarto lugar.

No entanto, o capitão do Liverpool 2018, Lance Shepherd, está mais preocupado com as condições, relatando: “Parece que no momento o tempo está praticamente conforme a previsão, embora às vezes um pouco mais ventoso do que o esperado. Estamos indo conforme planejado para o waypoint ‘Howard’ e depois para o Elliot Brown Ocean Sprint.”

O grupo líder está a aproximadamente 100 milhas náuticas do início do Elliot Brown Ocean Sprint, que dará às três equipes mais rápidas até três pontos de bônus cruciais. Nikki Henderson, capitã do quinto colocado Visit Seattle, está se sentindo bem com a situação de sua equipe depois de ver como a equipe lidou com a brisa do edifício.

“Tivemos a primeira experiência de velejar contra o vento com rajadas de 40 nós – não previstas – e foi um grande choque”, disse Nikki. “Foi muito divertido – ótimo ter alguma ação depois de uma corrida bastante mundana nas Domingos de Pentecostes na Austrália. O vento já diminuiu e estamos avançando bem para o próximo ponto de referência.”

A Unicef ​​está novamente em sexto lugar hoje, mas obteve alguns ganhos durante a noite, chegando ao quarto lugar em determinado momento. Atualmente, pouco menos de 20 milhas náuticas separam o grupo de perseguição, composto pelo sétimo colocado HotelPlanner.com, o oitavo colocado Dare To Lead, a Garmin em nono e Qingdao em décimo, enquanto a Nasdaq está outras 18 milhas náuticas à ré em décimo primeiro.

Depois de passar um dia lutando contra um estado de mar confuso, o capitão da Nasdaq, Rob Graham, comenta: “Tínhamos originalmente planejado fazer uma longa virada para o norte antes de seguir para o leste, mas com mais barcos de pesca, quanto mais nos aproximávamos da costa, sentimos que estávamos perdendo muito. -ganhou terreno tendo que se esquivar deles. Então, em vez disso, fizemos alguns rumos mais curtos mais ao sul, onde há menos atividade pesqueira e as águas mais profundas parecem um pouco menos irregulares.”

A batalha contra o vento deverá continuar por algum tempo ainda. Embora se espere que os ventos diminuam nas próximas 24 horas, o meteorologista da Clipper Race, Simon Rowell, está prevendo que o Nordeste Trades começará a construir amanhã à tarde, horário local.

À medida que se aproximam do extremo sul de Taiwan, as equipas podem esperar fortes rajadas entre 40 nós e 50 nós, especialmente se estiverem no meio de uma corrente que se dirige para norte.

Esta história é da Sail-Web.