Clipper Race fortemente comprimido

Após duas semanas de corrida ininterrupta na Corrida 10: The Garmin American Challenge, as sete melhores equipes da Corrida de Iate de Volta ao Mundo de Clipper 2017-18 encontram-se ainda mais comprimidas do que nunca, aproximando-se da estagnação da costa sul do México.

Apesar de ter corrido mais da metade das 4,100 milhas náuticas (nm) de Seattle ao Panamá, há apenas 32 nm separando o primeiro do sétimo, enquanto as equipes correm para o primeiro portão obrigatório antes do início da marasmo.

Embora a vantagem de Qingdao tenha diminuído nas últimas 24 horas, a equipe continua a manter a liderança sobre o segundo colocado Unicef ​​por 8 nm. Qingdao Skipper Chris Kobusch relata: “A frota realmente está se unindo.

“Estamos todos navegando mais ou menos na mesma direção e nas mesmas velocidades e ainda estamos a cerca de 150nm do primeiro portão obrigatório. Infelizmente, a brisa que tínhamos antes está diminuindo enquanto escrevo isso. ”

Com a pressão ainda sobre a frota, o capitão da Garmin Gaëtan Thomas comenta: “É definitivamente menos estressante caçar do que ficar olhando para trás o tempo todo, todas as equipes estão trabalhando duro na parte de trás ou na frente, não importa onde você está na tabela de classificação, a competição ainda é alta. Muito bem a todos. ”

A capitã do Sanya Serenity Coast, Wendy Tuck, aprecia a pressão adicional da proximidade. Ela explica: “É uma boa corrida, pois você está sempre tentando obter um pouco mais de velocidade, às vezes você é mais rápido, às vezes não, você apenas tem que continuar trabalhando.”

Em uma corrida que tem sido altamente tática desde o início, Visit Seattle aproveitou este momento para entrar no Modo Stealth e sua posição permanecerá oculta do Race Viewer até o final da noite. Explicando a decisão, Skipper Nikki Henderson diz: “Ontem à noite, giramos muito tarde para longe da costa e nos encontramos presos em um buraco de vento próximo.

“Ao amanhecer, havíamos sacrificado nosso terceiro lugar pelo sexto, o que estava totalmente destruído depois de duas semanas liderando a frota, atrás de Qingdao, é claro. Então, em vez de chafurdar em frustração, imaginamos que iríamos desaparecer por um tempo e ver se conseguiríamos um plano mágico para nos levar sorrateiramente de volta para a frente. "

Depois de negociar o buraco de vento que ameaçava o progresso 24 horas atrás, ainda é um pouco cedo para dizer se a aposta da PSP Logistics na rota oeste valerá a pena. O capitão Matt Michell relata: “Foi um dia muito bom no geral, com vento consistente e velocidade do barco relativamente boa, em comparação com o que tivemos. Estou um pouco chateado, pois gostaria de estar um pouco mais a leste do que estamos, mas o vento não nos ofereceu muitas oportunidades para isso. ”

Com duas semanas de corrida sob o cinturão da equipe, Dale Smyth, capitão da Dare To Lead, comenta: “É incrível que depois de duas semanas de corrida estejamos na companhia de outros quatro barcos. Continuamos a batalha para manter a posição, já que a maior parte da frota se agrupou e a corrida está incrivelmente acirrada novamente. ”

Olhando para o futuro, a frota pode sofrer outra sacudida à medida que a brisa enfraquece conforme a Zona de Convergência Intertropical (ITCZ), conhecida como marasmo, se move para o norte.

Detalhes do evento
As 11 equipes estão agora participando da 7ª etapa de costa a costa dos EUA, que é composta por duas corridas: Corrida 10 de Seattle ao Panamá e Corrida 11 do Panamá a Nova York. A corrida 10 começou em 1º de maio e deve levar aproximadamente 23 a 26 dias, com a frota chegando entre 23 e 27 de maio. Após transitar pelo Canal do Panamá, a corrida 11 para Nova York começa em 3 de junho.

Histórico: Realizada bienalmente, a Clipper 2017-18 Round the World Yacht Race começou em 20 de agosto para uma frota de 70 * Clipper 40,000s idênticos, projetados por Tony Castro. O percurso de 13 nm é dividido em 28 corridas individuais com a equipe com a melhor pontuação cumulativa vencendo o Clipper Race Trophy. A corrida termina em Liverpool em XNUMX de julho.

Cada equipe é liderada por um capitão profissional com uma equipe totalmente amadora que se inscreve para uma, algumas ou todas as corridas. A corrida 2017-18, com duração prevista de 11 meses, atraiu 712 pessoas representando 41 nacionalidades, tornando-a a maior até hoje.

* Doze equipes começaram a primeira etapa, mas um iate (Greenings) encalhou poucas horas após o início, em 31 de outubro, da terceira etapa da Cidade do Cabo, na África do Sul, a Fremantle, na Austrália. A tripulação foi evacuada com segurança, mas os danos ao barco foram considerados extensos demais para que continuasse na edição 2017-18.