Clipper Round the World Yacht Race 9, dia 22

Com o poderoso Oceano Pacífico Norte relativamente calmo em relação ao que foi experimentado pela frota alguns dias atrás, as equipes líderes da Clipper Race estão saboreando o retorno ao modo de corrida completa ao entrar na reta final da maratona de 5,600 milhas náuticas até Seattle, EUA.

O estado fenomenal do mar se estabilizou devido à alta e permanecerá assim pelos próximos dias. Com as condições atuais moderadas a ásperas e ventos entre 20 e 30 nós, os três primeiros colocados permanecem inalterados pelo terceiro dia consecutivo, com Qingdao ainda segurando Sanya Serenity Coast e Unicef.

Apenas 15 milhas náuticas separam o primeiro e o segundo lugar, a Skipper da Sanya Serenity Coast Wendy Tuck, cuja equipe está atualmente no topo da classificação geral da corrida, está gostando da perseguição, dizendo: “Os surf ainda estão acontecendo, houve algumas mudanças de vela e nós sabemos Qingdao está logo à frente, bem mais de 10 milhas náuticas e menos de 20, então estamos perseguindo - bom estar de volta ao modo de corrida.

“Isso só vai ficar mais intenso à medida que os barcos atrás e mais ao sul têm um ângulo melhor para subir e se juntar ao nosso grupo, então estamos nos mantendo focados”.

O terceiro colocado, o Unicef, está a mais 15 milhas náuticas à ré e o capitão Bob Beggs relata: “Após uma noite de progresso constante e condições decrescentes, o Unicef ​​sacudiu suas asas, todos os recifes se foram e o Yankee 3 foi substituído pelo Yankee 1. Continuamos todos dia para fazer um progresso constante em direção ao limite leste da praia virtual de 45 graus norte. ”

O Modo de corrida também está de volta para HotelPlanner.com e Visit Seattle, depois que ambas as equipes concluíram os reparos necessários nas pistas do mastro. Após uma conversa construtiva com a equipe de manutenção da Clipper Race, o capitão do quinto colocado HotelPlanner.com, Conall Morrison, disse: “Depois de uma manhã de batidas, dobras, esmerilhamento, lixamento, encaixe, mais lixamento e um pouco de lubrificante em spray, a pista do mastro estava de volta aos negócios. Às 1300h locais, fomos praticamente capazes de ir de três recifes à vela mestra completa e voltar ao ritmo de corrida novamente.

“Calculo que durante o período de 24 horas que tivemos o problema, perdemos cerca de 30 milhas para a competição. O que, dado o que aconteceu não é tanto, tiro o chapéu para a equipe por manter as rodas girando, o barco indo em linha reta fazendo mudanças na vela de proa acontecer e analisando as informações meteorológicas enquanto Anna, GG e eu estávamos ocupados. ”

Em Visit Seattle, a Skipper também elogiou sua equipe por gerenciar não apenas as condições difíceis, mas também por realizar os mesmos reparos complicados. Nikki Henderson comenta: “Esta manhã, duas horas depois do amanhecer, finalmente terminamos de consertar a pista do mastro. Pouco antes de a tempestade chegar, duas seções da pista em que nossa vela principal desliza arrancaram o mastro. Ambas as seções tinham cerca de 30 cm de comprimento e estavam na altura do segundo spreader (cerca de 15 pés para cima), o que significa que não fomos capazes de pilotar uma vela grande por quase três dias.

“Jerome, o engenheiro e jogador de equipe mais incrível do mundo, passou cerca de 12 horas subindo a plataforma em um estado de mar terrível que sobrou da tempestade - não é um trabalho fácil em terra, muito menos no mar.”

Nas próximas 24 a 48 horas, a frota começará a segunda chance de pontos de bônus para esta corrida, o Elliot Brown Ocean Sprint. Com até três pontos de bônus cruciais para ganhar, Garmin Skipper Gaëtan Thomas, cuja equipe ganhou quatro pontos de bônus Elliot Brown Ocean Sprint até agora, diz: “O vento ainda está um pouco forte e o estado do mar um pouco grande, mas agora nós estão voando nosso Código 3 (Spinnaker Pesado) e estão tendo uma boa velocidade na direção certa! Não muito longe do Elliot Brown Ocean Sprint, veremos o que teremos lá, mas com a frota não muito comprimida, cheira a velocidade de loteria! ”

Para acompanhar o progresso da frota até a Elliot Brown Ocean Sprint e pelo resto da corrida até Seattle, fique de olho no Clipper Race Viewer. Você também pode ler o Skipper Blogs na íntegra na seção Team Pages do site ou descobrir as últimas novidades da tripulação em Crew Diaries.

Os últimos tempos estimados de chegada a Seattle também podem ser encontrados no site da Clipper Race. Esperava-se que a frota terminasse a Corrida 5,600 de 9 nm: A Corrida para a Cidade Esmeralda de Qingdao a Seattle e chegasse a Bell Harbor Marina entre sábado 14 e quinta-feira 19 de abril, mas as condições na parte inicial da corrida significam que os barcos agora são esperados entre quinta-feira, 19 e sábado, 21 de abril.

História e imagens de sail-world.com