Clipper Volta ao Mundo Yacht Race 9, Dia 5

Posições atuais - Clipper Round the World Yacht Race 9: A Corrida para a Cidade Esmeralda, Dia 5 © Clipper Race

Após cinco dias de corrida, há menos de dez milhas náuticas (nm) separando a metade superior da frota e com Visit Seattle em primeiro lugar depois de tomar a decisão de virar mais cedo, Qingdao está em segundo e Unicef ​​mantém o terceiro lugar .

O progresso na corrida para Seattle continuou a ser prejudicado nas últimas 24 horas pelo sistema de alta pressão que manteve as equipes muito próximas umas das outras.

No entanto, a luz no final do túnel sem vento apareceu esta manhã enquanto a frota relatou aumento da velocidade do vento esta manhã, o que significa que a maioria da frota está começando a ganhar alguma velocidade com o vento previsto para continuar a aumentar de leste sobre o próximas horas.

Após cinco dias de corrida, há menos de dez milhas náuticas (nm) separando a metade superior da frota e com Visit Seattle em primeiro lugar depois de tomar a decisão de virar mais cedo, Qingdao está em segundo e Unicef ​​mantém o terceiro lugar .

O comandante do Qingdao, Chris Kobusch, relatou: “Na noite passada, nos vimos boiando no local, ou mesmo flutuando para trás por um tempo, e toda a frota se reuniu novamente. A maioria dos iates está de volta ao AIS com Visit Seattle na liderança.

“Felizmente o vento está de volta agora e estamos indo para sudeste em direção ao virtual Mark Keohane. Parece que teremos de lançar duas tacadas para chegar ao alvo, no entanto. ”

Após a transferência bem-sucedida de um gerador de água substituto da PSP Logistics ontem, o Unicef ​​retomou a corrida em 1211UTC e conseguiu manter o terceiro lugar, apesar do desvio.

A meio da tabela de classificação, a PSP Logistics passou para o quarto lugar e Sanya Serenity Coast para o quinto. O capitão Matt Mitchell disse: “O vento está aumentando e diminuindo como um ioiô e indo e voltando mais vezes do que uma bola de tênis em Wimbledon. No entanto, temos feito um progresso constante e isso encorajou alguma compressão da frota, o que significa que agora temos todos no AIS dentro de 10 nm ou mais. Assim como o reinício de uma corrida!

“Temos uma brisa no momento, embora a previsão faça com que ela diminua novamente, à medida que entramos novamente no centro do sistema de alta pressão que está nos afetando no momento.”

Esta compressão da frota significou uma mudança de posição favorável para HotelPlanner.com conforme ele se move para o sexto lugar. O capitão Conall Morrison disse: “Esta manhã viu um nascer do sol muito atmosférico e quase emoldurou Garmin tão bem quando passamos cerca de 300 metros um do outro. Desde então, estivemos contra o vento em cerca de sete nós de vento verdadeiro e o Yankee 1 voltou a subir. Velejar próximo a outros barcos é um bom motivador para estar sempre aparando e a equipe está se beneficiando de sua atenção aos detalhes. ”

Para Dare To Lead na sétima posição e Garmin na oitava posição, é um alívio que o vento tenha começado a aumentar, mas ambas as equipes estão constantemente vigilantes para verificar se há algas sujando seus lemes e retardando seu progresso.

Jogando suas cartas Joker durante esta corrida está Liverpool 2018 e Nasdaq, atualmente nono e décimo, respectivamente, e as equipes vão dobrar os pontos desta perna. O capitão da Nasdaq, Rob Graham, está em êxtase por estar se movendo novamente e esperançoso de que sua equipe possa utilizar os windholes a seu favor: “Os intervalos entre a frota tornaram-se elásticos com a sucessão de windholes - nas últimas 24 horas tivemos todos, exceto Qingdao e Visite Seattle visível no AIS e, no momento, estamos nos aproximando de Liverpool 2018 e Garmin. ”

Apesar de estar um pouco fora do ritmo dos líderes, o ânimo está alto a bordo do GREAT Britain, atualmente em décimo primeiro lugar, e a tripulação está satisfeita por também sentir os efeitos do menor aumento na velocidade do vento. O capitão David Hartshorn disse: “Eu posso ouvir a água, como um riacho balbuciante ao longo do casco, o barco está inclinado para estibordo. Os gráficos AWS e TWS ganharam vida, mostrando uma tendência ascendente constante, OMG, estamos navegando! ”

Com todos os olhos focados na previsão do tempo para contornar o sul do Japão e finalmente para a corrida de Clipper do Pacífico Norte, o meteorologista Simon Rowell disse: “Os próximos dias ainda serão bastante complicados, já que a baixa de partida com sua frente de fuga se moverá para o leste. Hoje parece bastante leve para negociar o canto sudoeste do Japão, então na quinta e sexta-feira o norte e o norte Easterlies atrás da frente de partida devem entrar em ação, então espere as primeiras condições difíceis da viagem. ”
Você pode se manter atualizado sobre as últimas posições da frota por meio do Visualizador do Clipper Race e ouvir mais dos Skippers e da tripulação no Páginas da equipe.

Corrida 9: a corrida para a Cidade Esmeralda terminará em Bell Harbor Marina, em Seattle, com as equipes previstas para chegar entre 14 e 19 de abril de 2018.

Classificação atual da corrida - Corrida de iates de volta ao mundo de Clipper 9: A corrida para a Cidade Esmeralda, dia 5 - foto © Clipper Race