Clipper Round the World Yacht Race 9, dia 9

Posições atuais - Clipper Round the World Yacht Race 9: A Corrida para a Cidade Esmeralda, Dia 9 © Clipper Race

O Mandatory Gate Haller fica entre as ilhas japonesas de Hachijo e Aogashima e, para a frota da Clipper Race, marca a borda do oceano Pacífico aberto. À medida que as equipes convergem novamente, naquele que é o último portão obrigatório até a linha de chegada em Seattle, nenhuma equipe conseguiu forjar uma vantagem tática significativa.

O capitão de logística do PSP Matt Mitchell esperava que uma posição mais ao norte fosse benéfica, mas com sua equipe atualmente em segundo, ele diz: “A vantagem que pensávamos ter ganho não ocorreu, no entanto, também não perdemos nada com o que parece ser uma corrida comece o número três se aproximando do portão. Podemos ver a maioria da frota no AIS e estamos todos em uma linha apontando para a próxima marca.

“Em alguns aspectos, isso é bom, porque ninguém se separou do grupo, em outros é muito chato, pois dar um tempo é sempre uma coisa boa, contanto que seja você que tenha a distância que está!”

Menos de quinze milhas náuticas separam as nove primeiras equipes e Chris Kobusch, capitão do terceiro lugar Qingdao, explica: “Parece que todos os ventos fracos e waypoints obrigatórios mais portões mantêm a frota unida. Agora temos a maior parte da frota (oito incluindo nós) de volta ao AIS e, portanto, a 15nm um do outro. Todos indo para o último portão obrigatório, Gate Haller, antes de cruzar o poderoso Oceano Pacífico.

“É incrível o quão perto está mais uma vez depois de correr mais de 1100nm até agora. Mas, novamente, estamos apenas a meio caminho para o Portão de Pontuação e apenas um quinto do caminho para Seattle. ”

Apesar da proximidade da corrida, as condições climáticas variam dentro da frota e as condições leves e variáveis ​​que atormentam as equipes desde o início da corrida ainda dominam.

Para Bob Beggs, capitão do Clipper Race por três vezes, as condições não são iguais às das edições anteriores. Com a Unicef ​​atualmente no topo da tabela de classificação, ele diz: “24 horas sob o spinnaker tem sido uma delícia depois do ritmo dos dias anteriores, acompanhado por céus inacreditavelmente sem nuvens, clima quente e mar calmo. Esta passagem pelo Mar Amarelo e pelo leste do Japão não tem nada em comum com minhas duas circunavigações anteriores da Clipper Race ao passar por essas águas onde ventos fortes, tempestades, céus cinzentos e mares montanhosos eram a norma. ”

Ele acrescenta: “Como de costume, a frota está condensando em um portão ou ponto de estrangulamento após vários dias com uma grande fachada e muitas estratégias diferentes agora começam a aparecer no AIS.”

Embora a maioria da frota esteja pensando no futuro em suas escolhas táticas depois de passar pelo portão e entrar no Oceano Pacífico, hoje também foi um dia de reflexão para a tripulação a bordo e toda a família Clipper Race.

Dois anos após a trágica perda de Sarah Young, alguns de seus amigos e companheiros de tripulação voltaram à Clipper Race e a bordo do Visit Seattle, a equipe manteve um minuto de silêncio. O capitão da Grã-Bretanha David Hartshorn, que também foi companheiro de equipe de Sarah no IchorCoal na edição 2015-16 da corrida, reflete: “Neste domingo de Páscoa, vamos tirar um momento para lembrar a tripulação ausente, especialmente Sarah Young, Simon Speirs, Andy Ashman e John Fisher (Volvo Ocean Race). Todos os quais se perderam antes do tempo, alcançando algo notável e perseguindo seus sonhos. ”

O capitão David também se lembra com carinho das guloseimas de Páscoa que Sarah deu aos companheiros de tripulação alguns anos atrás, antes de seu falecimento, e Easter não perdeu as equipes, apesar de estar no mar este ano.

Guloseimas, surpresas e alguma tolice de abril se espalharam entre a frota, junto com os relatos de sol e do enjôo diminuindo, os ânimos foram melhorados. A bordo da Nasdaq, o capitão Rob Graham disse: “Houve alguma tolice de abril em nosso próprio Nasdaq hoje - todos os petiscos e guloseimas do Starboard Watch desapareceram ... substituídos pelos primeiros de uma série de pistas rimadas sobre sua localização em uma caça ao tesouro de 70 ′ . Muito bem feito, Port Watch! ”

Antecipando a previsão do tempo, Simon Rowell relata que, conforme a frota se aproxima do Pacífico aberto, eles receberão uma brisa decente para passar por Gate Haller. Depois disso, parece bastante encorajador para os próximos três ou quatro dias, com alguns pontos baixos dando uma brisa favorável.

Você pode se manter atualizado sobre as últimas posições da frota por meio do Clipper Race Viewer e ouvir mais dos Skippers e da tripulação nas páginas da equipe.

Corrida 9: A corrida para a Cidade Esmeralda terminará em Bell Harbor Marina, em Seattle, com as equipes previstas para chegar entre 14 e 19 de abril de 2018.

Classificação atual da corrida - Corrida de iates de volta ao mundo de Clipper 9: A corrida para a Cidade Esmeralda, dia 9 - foto © Clipper Race