Espera-se que o recorde da Clipper Route seja destruído pelo IDEC SPORT

Espera-se que o recorde da Clipper Route seja quebrado amanhã, pois o maxi trimarã do IDEC SPORT, comandado por Francis Joyon, atinge uma média de 27 nós na rota direta para o Channel Approaches e seu ponto final em Londres.

O tempo para vencer é de 36 dias, 2 horas e 37 minutos (Giovanni Soldini / Maserati, 2018), com a liderança atual excedendo 700 milhas e uma duração de cerca de 31 dias desde que deixou Hong Kong.

Esses números não revelam o quão difíceis são as condições atualmente. De acordo com Francis Joyon, eles estão em “modo de sobrevivência” em tempestades violentas com ondas superiores a seis metros devido à série de tempestades que recentemente varreram o norte da Europa.

A navegação pelo Canal da Mancha será muito tensa por causa da incrível quantidade de navios. Não haverá tempo para a tripulação relaxar antes de passar por baixo da Ponte QE II, que marca oficialmente o fim desta rota histórica, depois de navegar meio mundo.

Francis Joyon pediu à sua tripulação de quatro pessoas que fosse particularmente cautelosa e se concentrasse na tarefa em mãos. Os fortes ventos de noroeste estão longe de ser constantes em força e direção, e os períodos passados ​​no leme são próximos aos de uma corda-bamba.

“As tempestades são muito violentas e vêm sem aviso”, diz ele. “O vento fica mais forte de repente, tão rápido que às vezes nos vemos com um pouco de vela para cima. Então, você realmente tem que segurar o leme com força e esperar que a tempestade passe enquanto fica encharcado pela chuva forte. Nessas condições, e devido ao estado do mar, estamos entre 20 e 30 por cento abaixo do potencial total do barco. ”

Ao chegarem à plataforma Rochebonne com as quedas repentinas de profundidade, as condições do mar não vão melhorar e este 31º dia de corrida parece um dos mais difíceis para a tripulação.

“A única maneira de se mover no convés é rastejando”, acrescenta Francis. “Nós realmente precisamos ter cuidado para não nos machucarmos ao nos movimentarmos. É um pouco como estar em modo de sobrevivência às vezes. ”

A lendária Clipper Route é uma rota longa (13,000 milhas teóricas) com muitos sistemas climáticos para lidar e inclui contornar o Cabo da Boa Esperança de leste a oeste, antes de uma longa escalada de volta ao Atlântico até Londres. O recorde é mantido desde fevereiro de 2018 por Giovanni Soldini e sua equipe no Multi 70, Maserati.

No século XIX, a rivalidade comercial entre vários países deu origem a uma geração de grandes veleiros para a realização de verdadeiras regatas em torno das rotas marítimas. Os riscos econômicos eram altos e, além disso, o orgulho dos velejadores e a reputação das empresas levaram à criação dos primeiros recordes na história da vela.

A principal corrida de clipper de 1866 foi uma competição não oficial entre os clippers mais rápidos da frota comercial britânica. Tudo começou na China com o objetivo de trazer de volta para Londres o primeiro carregamento de chá da temporada.

Havia uma competição acirrada entre as embarcações. Esta corrida tornou-se uma tradição no comércio de chá entre o Reino Unido e a China. A embarcação vencedora recebia um bônus especial para cada tonelada de frete entregue e seu capitão ganhava uma porcentagem do lucro do navio.

Na época, demorava mais de três meses para navegar pela Rota Clipper, cruzando o Mar da China Meridional, o Estreito de Sunda na Indonésia, o Oceano Índico, o Cabo da Boa Esperança na ponta da África e, em seguida, subir novamente o Atlântico para o Canal da Mancha. Essa era a rota mais rápida para navios naquele momento, pois o Canal de Suez ainda estava em construção.