Coppercoat é oficialmente um anti-incrustante mundial!
O revestimento protetor atinge uma 'varredura limpa' após a corrida Clipper Round The World 2017-2018.
A Coppercoat está atualmente comemorando seu próprio resultado memorável na sequência da corrida Clipper Round The World 2017-2018. Quando os barcos Clipper foram finalmente içados após 40,000NM de corrida e 16 meses de imersão contínua, o Coppercoat em seus cascos não revelou quase nenhuma perda de espessura do revestimento. Exceto o menor traço de limo na linha de água em algumas partes, os cascos estavam virtualmente imaculados.
O anti-incrustante Coppercoat teve um desempenho tão bom que, pela primeira vez na história de 22 anos do Clipper, os barcos não precisaram ser içados na metade da corrida em Sydney. Como todo proprietário de barco está dolorosamente ciente, levantar navios para limpar antiincrustantes antigos e aplicar um novo casaco pode ser um negócio lento e caro, então a resiliência incomparável do Coppercoat significou uma economia substancial de tempo e dinheiro para os organizadores da Corrida de Clipper e suas tripulações.
“O desempenho dos iates é fundamental, não apenas para o sucesso das corridas, mas também para o planejamento e a logística de uma corrida dessa escala”, observa o Diretor de Corridas da Clipper, Mark Light. “O Coppercoat superou nossas expectativas e, com o início dos preparativos para a edição 2019-20, temos plena confiança de que o antiincrustante permitirá um desempenho excelente de nossos iates de corrida para muitas circunavegações que virão.”
“Este resultado de enorme sucesso, compreensivelmente, encantou a nós, as equipes e os organizadores da corrida em igual medida”, acrescenta o diretor da Coppercoat, Ewan Clark. “Não procure mais por uma justificativa clara da eficiência e longevidade do Coppercoat.”
Esse feedback positivo contrasta marcadamente com o testemunho recente recebido de marinheiros envolvidos em outras circunavegações globais, que relataram que os revestimentos rivais usados em seus cascos de barco duraram apenas menos de seis meses. Mesmo nesse ponto, o crescimento de cracas nos cascos era tão avançado que foi calculado ser responsável por uma redução de 0.5 a 1 nó na velocidade do barco para cada hora navegada.
Coppercoat consiste em pó de cobre e resina, e suas características não ablativas significam que ele aderirá firmemente a uma ampla variedade de superfícies, incluindo GRP, concreto, aço, ferro e alumínio. Sua taxa de lixiviação é inferior a 50mcg / cu / cm2 após 30 dias. Após um exame completo dos barcos Clipper Race 2017-2018, estima-se que o tratamento Coppercoat existente em seus cascos deve permanecer durável por pelo menos mais duas circunavigações completas, durando até 2022 e talvez mais além.
