Conselho vota para assumir o porto de Dun Laoghaire

Com os recentes danos ao porto de Dun Laoghaire pela tempestade Emma aumentando a gravidade do problema, uma decisão tomada no dia 7 de março sobre a gestão do porto pelo Conselho - e os comentários emitidos esta tarde pela organização Save Our Seafront - focam a atenção em um assunto público de crescente urgência.

A declaração Save Our Seafront (fornecida aqui em todos os detalhes) aborda muitos problemas:

Depois de uma longa reunião do conselho na noite passada, com a presença de muitos membros e apoiadores de Save Our Seafront, o conselho votou 24-9 a favor de uma moção proposta por Cllr Melisa Halpin e apoiada por Cllr Dave O'Keeffe para apoiar a recomendação do Chefe do Executivo para colocar o porto de Dun Laoghaire sob o controle democrático do conselho.

A Save Our Seafront há muito tempo faz campanha para isso, a fim de garantir o desenvolvimento do porto no interesse da população, da cidade, do condado e, na verdade, de todo o país.

A votação teve lugar no contexto de uma avaliação de risco recente recebida pelo conselho, que mostra o valor de € 31.5 milhões para trazer o porto para o padrão “Taking in Charge”. Este é um valor nocional que pode precisar ser gasto nos próximos anos para manter o porto em condições de primeira classe. A moção de Cllr Halpin passou a apelar ao Ministro dos Transportes para assegurar os fundos necessários para as despesas de 'tomada a cargo' que podem ser necessárias para garantir o futuro estrutural do porto.

Cllr Melisa Halpin disse: “Esta é uma oportunidade histórica para o conselho DLR e para as pessoas do condado e de outros lugares. O Porto de Dun Laoghaire é um porto vitoriano de enorme significado histórico e cultural. É o único porto intacto na Grã-Bretanha ou na Irlanda. Foi o ponto de partida de milhões de emigrantes e turistas durante a maior parte de 200 anos e tem um lugar especial no coração de milhões de pessoas em ambas as ilhas.

“Hoje, o porto é palco de muitas competições internacionais de esportes aquáticos, o East Pier é percorrido por 1 milhão de pessoas todos os anos. Desenvolvido com sensibilidade como uma comodidade pública, o porto oferece uma oportunidade de primeira classe para regenerar o centro de Dun Laoghaire e melhorar as perspectivas da cidade e do condado como um todo. ”

“Nos últimos anos, esta oportunidade foi desperdiçada pela Harbor Company. Eles desperdiçaram fundos em projetos caros e francamente loucos, como a piscina flutuante, o novo cais para mega navios de cruzeiro, um bloco de apartamentos de dez andares no píer histórico de Carlisle, um hotel flutuante, casas flutuantes e apartamentos privados altos e hotéis; Além disso, eles venderam um pedaço de terra para desenvolvimento privado. Estes planos nunca se concretizaram devido à oposição do público, mas milhões de euros foram desperdiçados no processo. Já é hora de acabar com esse quango disfuncional ",

O deputado Richard Boyd Barrett levantou a questão com o Taoiseach no Dail ontem, exortando o governo a agir rapidamente e garantir a transferência rápida de propriedade, a dissolução da empresa portuária e encontrar os fundos necessários para garantir que essa transferência não seja um fardo para o conselho ou o povo de Dun Laoghaire.

Ele disse: "Devido à falta de cooperação da Harbour Company, ainda não temos uma imagem clara do custo de levar isso ao Conselho, mas estamos pedindo ao Ministro responsável que disponibilize todos os fundos necessários para que haja nenhum impacto prejudicial nos serviços do conselho. ”

“O governo não se mexeu ao longo dos últimos 7 anos, enquanto relatos de má gestão de fundos pela empresa portuária vinham à luz. O atual Ministro ignorou solicitações regulares minhas para agir sobre o Harbours Act 2015 e dissolver a Harbor Company. ”

“O Ministro e seus colegas de governo devem reconhecer o significado histórico e cultural deste porto e ver qualquer investimento como um investimento em nossa infraestrutura e nosso patrimônio cultural. Agora é a hora de agir rapidamente e permitir o desenvolvimento futuro do nosso porto no interesse do povo. Entrarei em contato com o Ministro Ross para uma reunião urgente para discutir a situação. ”