Associação de Cruzeiros emite orientação para visitar a França

A Cruising Association diz que todo o processo de check-in e check-out da França para cruzeiros de lazer continua sob revisão, pois o Brexit destacou uma série de questões. Isso inclui a falta de portos de entrada e a falta de funcionários nos portos de entrada para lidar com o número de potenciais velejadores visitantes, especialmente agora que a pandemia não está mais restringindo os cruzeiros.

No entanto, com a introdução iminente do novo EES (Sistema de Entrada/Saída) e ETIAS (Sistema Europeu de Informação e Autorização de Viagem) que entrará em vigor em 2023, parece improvável que haja outras mudanças de qualquer significado até então.

Com isso em mente, a Cruising Association compartilhou um atualização sobre as mudanças desde o início de 2021, o processo atual de chegada e partida e as expectativas para o futuro com base em informações das autoridades francesas, feedback de representantes locais e de membros que compartilharam experiências em primeira mão dos processos.

Chegando na França

Aqueles que cruzam o canal do Reino Unido para a França devem identificar um porto de chegada. Se este não for um Porto de Entrada, os visitantes devem verificar se existem acordos especiais de chegada com a Polícia de Fronteiras local (Police Aux Frontières – PAF) ou Alfândega (Douane).

Isso geralmente será um link do site do porto para um formulário geralmente chamado Preavis Immigration (aviso de chegada). Preencha e envie por e-mail o formulário antes da passagem (24 horas ou 48 horas se for fim de semana). Se nenhuma resposta for recebida, na chegada, ligue para a Polícia de Fronteira/Alfândega do Porto de Entrada local para pedir conselhos.

Se o porto escolhido não tiver tal Imigração Preavis, selecione outro porto de chegada (por exemplo, Porto de Entrada).

Muitos escritórios (PAF ou Douane) não estão perto das marinas. Além disso, muitos desses escritórios não estão abertos 24 horas, ou mesmo em horário comercial, pois os funcionários também podem verificar chegadas comerciais de balsas ou até aeroportos locais, diz a CA. O capitão e toda a tripulação precisarão ver os oficiais para que a identidade possa ser verificada e os passaportes carimbados. Documentos de barco também podem ser exigidos para serem apresentados.

Os portos de entrada oficiais na costa do Canal da Mancha são (por ordem ao longo da costa de leste a oeste): Dunquerque, Calais, Boulogne, Dieppe, Le Havre, Honfleur, Caen/Ouistreham, Cherbourg, Carteret, Granville, St Malo, St. Brieuc/Légué e Roscoff.

De 1 de junho de 2022 a 30 de setembro de 2022, os visitantes que chegam aos portos de Saint Cast e Saint Quay por via marítima de fora da UE podem apresentar um Preavis Imigração para evitar a necessidade de carimbar os passaportes. O formulário deve ser enviado com pelo menos 24 horas de antecedência da chegada ou, para passagens mais curtas, antes da partida do porto anterior. O mesmo processo se aplica à partida.

Uma cópia da Imigração Preavis deve ser mantida a bordo o tempo todo. Esta dispensa aplica-se exclusivamente a Saint Cast e Saint Quay, ambos na costa norte da Bretanha.

“Isso destaca a natureza fragmentada e mutável do processo com diferentes regiões da França (Alta França, Normandia e Bretanha), e talvez diferentes portos de entrada seguindo políticas diferentes”, diz Bob Garrett, presidente do conselho da CA.

“Existem agora três tipos principais de formulários 'preavis' (com versões adicionais, pois têm endereços de e-mail diferentes para serem enviados, dependendo das portas). O fator importante é que os marinheiros devem fazer o que é exigido pelo porto individual em que chegam ou partem, por isso nos referimos às informações e formulários do site de cada porto.”

Saída da França

É importante que os passaportes sejam carimbados no momento da partida, para evitar a aparência de permanência no espaço Schengen. Planeje em torno de escritórios abertos para obter um carimbo de partida, ou possivelmente os funcionários irão carimbar os visitantes com antecedência.

“Até o recente anúncio de St Cast/St Quay, a declaração era de que os passaportes deveriam ser carimbados na chegada e na saída da UE (neste caso, a França)”, diz Garrett. “Essa mudança desses dois portos foi um tanto inesperada, embora seja o que foi sugerido para todos os portos franceses e depois retirado cerca de 15 meses atrás. Continua a ser uma situação em mudança. A recomendação do CA continua sendo que os passaportes sejam carimbados na entrada e na saída. St Cast e St Quay são a exceção. A CA continua a tentar entender como isso está sendo tratado e suas ramificações, então ficaria especialmente preocupado se um marinheiro usasse esses portos para entrar na UE e depois se mudasse para outro país onde eles podem se opor a passaportes não carimbados.

“Isso pode parecer oneroso, mas é uma exigência legal e aqueles de nós que já navegaram para fora da Europa estarão cientes desses processos em outros países.

“Outros marinheiros de fora da UE que visitam a UE sempre tiveram esses processos para navegar para a França, sem a vantagem de alguma flexibilidade agora oferecida.

“Todos os relatórios que a Associação de Cruzeiros recebeu de seus membros de interação com autoridades francesas foram bons – amigáveis, prestativos e acolhedores.

“Eles querem visitantes pela amizade, camaradagem e negócios turísticos, por isso estão facilitando ao máximo dentro do marco legal e dos recursos disponíveis. A França é um ótimo lugar para fazer cruzeiros, então não vamos nos deter.”