O rebocador totalmente elétrico da Damen - Sparky - está quase concluído no Vietnã

O primeiro rebocador de navio totalmente elétrico do mundo de 70 toneladas de tração de amarração - o Damen RSD-E Tug 2513 - foi lançado na água no Estaleiro Song Cam, no Vietnã.

A Damen está construindo o navio para apoiar seu cliente, os Portos de Auckland da Nova Zelândia, a atingir suas ambiciosas metas de sustentabilidade.

O RSD-E Tug 2513 pega um design já eficiente e o otimiza para a máxima sustentabilidade marítima. A Ports of Auckland tem a meta de ser uma organização com emissões zero até 2040. Com isso em mente, a organização abordou a Damen com a pergunta - um rebocador totalmente elétrico e com emissões zero seria uma possibilidade?

A Damen, com seu próprio objetivo de se tornar o construtor naval mais sustentável do mundo, estava ansiosa para aceitar o desafio. Com os Portos de Auckland já operando um Damen ASD Tug 2411, o construtor naval foi capaz de avaliar o potencial de um rebocador totalmente elétrico. A ideia se mostrou não apenas possível, mas economicamente viável.

“Com 40% da energia da Nova Zelândia sendo gerada a partir de fontes sustentáveis ​​- incluindo 80% da eletricidade - Sparky oferece a chance de completar o círculo sustentável na operação de rebocadores dos Portos de Auckland ”, disse Sjoerd de Bruin, gerente de vendas da Damen na Ásia-Pacífico.

“Desde que recebemos o pedido deste navio histórico, temos trabalhado para chegar a esse momento - a introdução do primeiro rebocador totalmente elétrico com essa capacidade na água. Estamos ansiosos para continuar em nossa tarefa e concluir a embarcação nos próximos meses. ”

O RSD-E Tug 2513 é apenas um exemplo do trabalho da Damen em direção a uma maior sustentabilidade marítima. Recentemente, o grupo do estaleiro entregou uma série de plataformas totalmente elétricas, incluindo sua primeira Draga de sucção com cortador totalmente elétrica. A Damen também entregou várias balsas elétricas e híbridas para a Dinamarca e o Canadá.

Recentemente, a Damen assinou um contrato para a entrega de nove balsas híbridas e totalmente elétricas para operar na área de Rotterdam, na Holanda. Além de sua eficiência de combustível, a Damen projetou as balsas para apresentar credenciais sustentáveis ​​por toda parte. Um exemplo são os seus interiores, que utilizarão materiais naturais e recicláveis ​​para serem totalmente circulares.

A Damen visa atingir seu objetivo de se tornar o construtor naval mais sustentável, garantindo que, não apenas seus produtos sejam ambientalmente limpos, mas também que os processos pelos quais os torna sejam perfeitamente eficientes.