Dia 3 - BAR perde para a França

O fraco desempenho da LandroverBAR continuou no Dia 3, quando, depois de dar a largada, a BAR perdeu a corrida para Groupama por 53 segundos, após um mau arredondamento no Portão 3.

Parece que a BAR fez mais uma volta ruim no portão 3, permitindo que o francês Groupama assumisse uma liderança que ela nunca perderia. O capitão francês Franck Cammas ficou, claro, muito feliz, comentando: “Foi mais um resultado muito bom para nós e vencer os ingleses é sempre bom para os franceses”.

O único ponto positivo do dia para a BAR foi que Groupama acabou perdendo para a SoftBank Team Japan em sua segunda corrida.

A BAR fez apenas uma regata no dia 3, por isso teve que refletir sobre o desempenho do barco, que parecia estar fora do ritmo desde o início da 35ª Copa América.

“Foi uma corrida muito frustrante, mas crédito para a França, eles tiveram melhor velocidade do que nós e levaram a vitória”, disse o timoneiro britânico Ben Ainslie. “Teremos que partir nos próximos dias e fazer algumas grandes melhorias.”

“Todos nós estamos trabalhando duro e estamos razoavelmente felizes, mas temos que continuar melhorando e nos concentrando em nos atualizar”.

O barco de Ben parece ter sempre estado lento, mas vamos torcer para que a equipe consiga algumas melhorias. Há um longo caminho a percorrer, mas - além da vantagem óbvia da Oracle Team USA sobre a frota - tenho certeza de que os rapazes da BAR vão melhorar.

Em seguida, depois de BAR e Groupama, vieram Artemis e ETNZ. Esta foi uma boa partida, com os dois barcos parecendo bem pareados.

Os suecos largaram, mas foram penalizados com dois comprimentos de barcos por largada antecipada. Os suecos então alcançaram o ETNZ novamente e a dupla teve o que foi descrito como um grande jogo, com a liderança mudando constantemente.

Então, na linha de chegada, os juízes marcaram uma penalidade contra Artemis por não deixar espaço suficiente para o ETNZ. Essa penalidade deu a vitória ao ETNZ, mas o capitão do Artemis, Nathan Outteridge, insiste que deram ao ETNZ todo o espaço de que precisava.

Mas, quando o julgamento foi anunciado, Artemis estava na linha de chegada e não tinha para onde ir ...

“Assim que vi a luz, soube o que tinha acontecido e já estávamos na fila quando a decisão foi tomada”, disse Outteridge. "Todos nós pensamos que lhes demos espaço suficiente e ainda mantenho essa opinião."

O timoneiro da ETNZ obviamente concordou com os juízes. “Achamos que era definitivamente um pênalti e, no final das contas, a decisão é dos árbitros. Ficamos muito felizes por nos mantermos de pé e ainda mais felizes por entendermos o assunto.

“Para nós, nosso primeiro objetivo era passar pela série de qualificação e, exceto uma derrota, tem sido tão bom quanto poderia ter sido até agora.”

Infelizmente para a tripulação do Artemis, os juízes admitiram posteriormente que sua decisão, refletindo, pode ter sido diferente. Eles até disseram que não teriam penalizado Artemis. Veja o vídeo abaixo…

Mas, a essa altura, era tarde demais para a tripulação do Artemis mudar o resultado.

Como essa bagunça pode ser permitida em uma competição como a 35ª Copa América? Simplesmente ter um dos juízes dizendo “nós teríamos tornado essa decisão mais verde” é simplesmente terrível neste nível de competição.

Você não pode ter o ACRM simplesmente dizendo “é um campo de decisão do jogo e a decisão do árbitro permanece”. Veremos ações legais contra a ACRM? Espero que sim, porque essa decisão não faz sentido.

Só posso oferecer a Iain Percy e seus meninos nossa completa comiseração sobre o que nunca deveria ter acontecido neste nível de corrida. Isso faz com que os organizadores da Copa América pareçam muito, muito estúpidos.

O segundo round robin começa hoje nas Bermudas às 02h08 (horário local) com três partidas programadas: NZL x SWE, FRA x EUA e SWE x GBR. Os ventos estão previstos para virar mais para oeste com a melhor brisa esperada pela manhã, e diminuindo para oito - 12 nós ao meio-dia.

De acordo com o Scuttlebutt USA desta manhã, Land Rover BAR ainda tem algum preenchimento em termos de pontos do ACWS, então a contagem de pontos agora é:

Oracle Team USA 4-1 - 5pt (1pt de ACWS)
Emirates Team New Zealand 4-1 - 4pt
LandroverBAR 1-4 - 3pt (2pt de ACWS)
Artemis Racing 2-3 - 2pt
SoftBank Team Japão - 2-3 - 2pt
Groupama Team France 2-3 - 2pt

LandroverBAR permanece na 3ª colocação geral por causa de seus resultados na America's Cup World Series. Mas Sir Ben Ainslie e sua equipe realmente precisam tirar alguns coelhos da cartola para permanecer na 35ª Copa América ...