Destaque para a disparidade entre penalidades por acidentes de barco e de carro

Nicola Lewis, mãe de Emily Lewis - a adolescente tragicamente morta em um 'passeio emocionante' do RIB em agosto de 2020 - criticou a forma como os delitos envolvendo barcos são tratados. Ela diz que há uma disparidade entre as acusações enfrentadas quando os incidentes ocorrem na água em oposição às estradas.

Lewis diz que escreverá para a secretária do Interior, Suella Braverman, para expor suas preocupações.

Isso, relata The Guardian, vem depois dois homens receberam penas suspensas sobre a morte do jovem de 15 anos.

Emily Lewis sofreu ferimentos fatais depois que o RIB em que ela estava colidiu com uma bóia de 4.5 m a 42 mph em Southampton Water, com vários outros passageiros gravemente feridos.

Sua família descreveu o momento em que seu sistema de suporte de vida foi desligado e criticou o capitão como um “covarde”, pois ele recebeu uma sentença de prisão suspensa no tribunal em 17 de março de 2023.

Michael Lawrence, que dirigia o barco, foi considerado inocente de homicídio culposo por negligência grosseira, mas condenado por não manter uma vigilância adequada e prosseguir a uma velocidade segura.

Michael Howley, proprietário da Seadogz (empresa que administrava os passeios de barco) foi condenado por não operar a embarcação com segurança.

Eles foram condenados no tribunal da coroa de Winchester a 18 semanas de prisão suspensa por dois anos, condenados a completar 125 horas de serviço comunitário e pagar £ 1,000 em custas judiciais.

“Ainda não se sabe exatamente por que você, Michael Lawrence, dirigiu o Rib daquela maneira. Tenho certeza de que o acidente não foi causado por você dirigir deliberadamente na bóia ou tentar se aproximar e desviar, em vez disso, o que aconteceu deve ter sido resultado de desatenção ou distração”, disse o juiz Butcher.

“Você tirou de nós a possibilidade de ver Emily crescer e se tornar a bela jovem, a adulta incrível que ela teria sido. Eu nunca vou te perdoar por isso,” disse Nicola Lewis lendo sua declaração de impacto.

“Volto a esse dia, tudo o que posso ver são os lábios azuis de Emily e ela me dizendo que não consegue respirar. Não fui capaz de segurá-la e confortá-la por causa de meus outros ferimentos. Eu não pude ajudá-la e isso me assombra diariamente.

“São dois anos e meio e você nos manteve neste inferno, você poderia ter assumido a responsabilidade pelo que aconteceu naquele dia, mas optou por não fazê-lo. Para mim, você é apenas um covarde, pensando apenas em si mesmo. Você não mostra nenhum remorso.

Fora do tribunal, Simon Lewis disse: “A sentença suspensa é muito difícil de aceitar. Nem o Sr. Lawrence nem o Sr. Howley se desculparam pelo que aconteceu naquele dia fatídico. Achei isso altamente desrespeitoso não apenas com os sobreviventes da colisão, mas também com Emily”.

Mark Ashley, defendendo Lawrence, diz que as ações de seu cliente foram “fora do personagem. . . Estamos lidando com um homem bom que cometeu um erro”.

Lawrence disse ao julgamento que havia perdido a visão momentaneamente antes de atingir a bóia.

Keely Harvey, representando Howley, diz que “se preocupava” com a segurança de seus passageiros e “está muito arrependido, ele é um homem que será afetado para sempre por isso”.

Lawrence foi absolvido das acusações de homicídio, no início de fevereiro de 2023. A embarcação, operada pela Seadogz, atingiu uma bóia de 5 toneladas em Southampton Water. O Stormforce 950 RIB foi registrado para viajar a velocidades de 47.8 nós, o que excede o limite de velocidade expirado de 40 nós.