EA vai impor aumentos de registro acima da inflação

A IWA está desapontada com a resposta da Agência Ambiental à sua consulta sobre Taxas de Navegação 2018/19 e pede um progresso claro no custeio baseado em atividades do Serviço de Navegação antes de quaisquer outras medidas serem tomadas para aumentar as taxas.

A IWA discordou da proposta da EA de diferenciar suas taxas de registro entre suas três áreas de gestão de hidrovias. A IWA acredita que o nível de aumento deve ser o Índice de Preços ao Consumidor em toda a linha, porque com toda a probabilidade qualquer coisa acima será expropriada pelo governo, reduzindo ainda mais o financiamento da EA.

A EA também precisa trabalhar mais para definir claramente o custeio baseado em atividades do Serviço de Navegação, para abordar as atuais deficiências nas contribuições para a atividade dos Serviços de Navegação, por exemplo, abstrações de recursos hídricos. Uma vez que isso esteja claro, as contribuições precisam ser obtidas e alocadas para cada área de hidrovia com base no trabalho que estão fazendo para apoiar esse serviço e outros. A EA também precisa buscar vigorosamente aumentos na receita de outras fontes.

A IWA deseja que a EA continue seu trabalho no estabelecimento de uma base sólida de custos para os serviços de navegação com base no trabalho realizado para apoiar outras atividades, como a defesa contra inundações, que compartilham e exigem o desempenho de ativos que foram transferidos para a área de Serviços de Navegação. A EA também precisa buscar o Defra for Grant in Aid para financiar qualquer investimento em ativos necessário para elevar a condição dessas estruturas, para realizar sua função conjunta com segurança e confiabilidade.

Além disso, a IWA continua a apoiar a proposta de transferência das navegações da EA para o Canal & River Trust, juntamente com um programa de investimento adequado para trazer os ativos necessários a uma condição de 'estado estacionário' sustentável. A IWA acredita que esta continua a ser uma solução melhor do que a situação atual, onde o governo está pressionando a EA a se envolver na remoção de ativos em nome da Defra e não cumprindo suas obrigações legais como autoridade de navegação.

A IWA está ansiosa para ver algo feito antes que uma falha catastrófica de um ativo leve à perda de vidas.