Ellison arrecada US $ 50 milhões na primeira temporada do SailGP
De acordo com o boletim informativo francês, Ponta e eixo, que realizou uma avaliação do circuito F50, a primeira temporada do novo circuito SailGP custou ao bilionário de software Larry Ellison US $ 50 milhões (£ 40.6 milhões).
Há seis equipes para financiar (US $ 5 milhões por equipe) e eventos para organizar, e a etapa final da temporada em Marselha custou US $ 4 milhões (£ 3.25 milhões) financiados inteiramente pelo SailGP. Eles alegaram que havia 16,000 pessoas nos três dias e cerca de 4,500 lugares vendidos.
Julien Di Biase, Chief Operating Officer da SailGP, admite que ao enfrentarem a primeira temporada da SailGP, os organizadores iam ao desconhecido, nomeadamente no que se refere à reacção do público a este circuito. Ele estima: “Em média tivemos entre 20,000 e 40,000 espectadores e, em termos de venda de ingressos, entre 500 e 2000 ingressos por dia.”
No final das contas, as seis equipes terão que encontrar seus próprios parceiros, mas nenhuma das equipes até agora atraiu parceiros além de fornecedores.
“A pressão é grande para que as equipes encontrem parceiros comerciais rapidamente. É mais do que um objetivo; é algo que será um requisito. Aqueles que não conseguirem encontrar financiamento irão desaparecer. Larry Ellison é um fã de vela, mas ele não montou o SailGP apenas para seu próprio prazer e espera que o circuito se mantenha por conta própria. As equipes que não encontraram um parceiro até o final da próxima temporada vão achar difícil ”, confirma Julien.
A segunda temporada começará no final de fevereiro de 2020 em Sydney. As outras pernas serão anunciadas em breve.
“Idealmente, tentaremos retornar às mesmas cidades para aproveitar a experiência deste ano e adicionaremos a China a isso”, explica Julien.
Bruno Dubois, Gerente de Equipe da equipe chinesa, confirma: “No momento, estamos trabalhando na organização de uma perna, mas, no momento, não sabemos onde”.
O Marselha deve voltar a sediar uma rodada. Outro novo local no próximo ano pode ser a Escandinávia, já que existe a possibilidade de uma sétima equipe da Suécia ou Dinamarca de acordo com as últimas informações de um sétimo F50 sendo construído no Core Builders na Nova Zelândia
“As conversas estão em andamento, mas nada foi assinado até agora”, comenta Julien. “Só incluiremos uma nova equipe se ela for autofinanciada. Isso significa que todos os recém-chegados devem encontrar seu próprio financiamento, com o objetivo de ter uma nova equipe e local a cada ano.
“Este ano foi o primeiro passo, mas ainda há um longo caminho a percorrer. Nossa visão é ter dez equipes e dez eventos. Queremos fazer dela a Fórmula E dos mares, mas ainda não chegamos lá. ”
Fonte: SailWeb
