Elvstrøm Sails UK lança novo Cable Free Code Zero no TheYachtMarket.com Southampton Boat Show, estande J257

A Elvstrøm Sails UK está anunciando o lançamento de um novo Cable Free Code Zero para iates de corrida e cruzeiro de alto desempenho.

O Cable Free Code Zero tem vantagens significativas de desempenho. Fabricado com membrana laminada EPEX da Elvstrom, que é totalmente garantida, possui fios reforçadores nas linhas de carga que permitem o enrolamento da vela, sem um cabo pesado. Pode voar com significativamente menos tensão de adriça do que um Code Zero cabeado, o que permite que a vela se projete mais para a frente. Isso ajuda a criar uma sanguessuga mais reta (sem bater) e significa que a vela também funciona em ângulos de navegação mais amplos.

Após uma temporada de testes com a Lady Mariposa Racing Team, a bordo de sua Ker 46, ela contribuiu para o sucesso com a vitória geral no RORC Offshore Points Championships 2018. O gerente de equipe, Dan Hardy, dá um grande sinal de positivo para a vela, relatando: “O novo Cable Free Code Zero é um grande passo em frente para essas velas enrugadas. Sem o cabo pesado na testa, a vela fica livre para se projetar positivamente, melhorando enormemente a forma de vôo da vela. Estamos achando o Cable Free Code Zero muito mais fácil de enrolar e desenrolar em comparação com nossa vela anterior com um cabo. É muito versátil, com um cross-over maciço em nosso guarda-roupa de velas a favor do vento. ”

Significativamente para iates de corrida e de cruzeiro de alto desempenho, a remoção do cabo traz muitos outros benefícios. Isso reduz a despesa adicional e o peso de ter um cabo pesado a bordo. A vela é mais leve para se mover. Além disso, o armazenamento também é mais fácil, pois a vela pode ser embalada em uma bolsa sem problemas de serpentear e armazenar um cabo muito rígido abaixo do convés.

Dan ressalta: “A vela é muito mais fácil de guardar na bolsa. E também, para colocá-lo e retirá-lo do convés de proa, pois a vela enrolada pode se dobrar e ser lascada muito mais facilmente do que com um cabo. ”

Além disso, ser capaz de voar a vela com muito menos tensão de adriça do que o convencionalmente usado para obter os ângulos de apontamento de uma vela cabeada tem outros benefícios. Isso reduz as cargas necessárias em seu mastro, roldanas de adriça ou a necessidade de gurupés e acessórios reforçados, potencialmente economizando na manutenção do equipamento e também nos custos de construção.