Emirates Team New Zealand ainda lutando enquanto Luna Rossa lança o segundo barco

A disputa continua entre a equipe defensora da Copa América e os adversários, enquanto a Emirates Team New Zealand luta para manter as arquibancadas de seus espectadores em jogo.

O zagueiro Emirates Team New Zealand apresentou uma proposta com os times desafiadores da Copa América em um esforço para Resolver o problema de uso do porto interno e corrida de retorno para os percursos de corrida do centro da cidade.

Aparentemente, a proposta era que a equipe defensora não navegasse na área definida como Percurso B & C nos dias de corrida em que os desafiadores não pudessem correr lá, para eliminar qualquer tempo extra de navegação ou percepção de vantagem que o defensor possa ter.

A proposta foi rejeitada, diz o Emirates Team New Zealand, por Luna Rossa, que supostamente disse ao time da casa que a proposta estava "longe de ser justa e não é aceitável".

O Emirates Team New Zealand ficou surpreso com o comentário de Luna Rossa, dizendo que a equipe italiana não tem 'nenhuma razão justificável' para fazer o que a equipe da casa deseja.

A Emirates Team New Zealand está agora encaminhando a disputa de volta ao Painel de Arbitragem e solicitando a mediação formal.

Enquanto isso, a equipe Luna Rossa Prada Pirelli lançou seu segundo AC 75.

O casco, construído no estaleiro Persico Marine em Nembro (Bergamo), chegou a Auckland em 6 de outubro em um avião de carga Antonov, a maior aeronave de transporte do mundo. Nos poucos dias que separaram a chegada do barco do lançamento, os foils, os sistemas de bordo e a instrumentação foram instalados e montados em tempo recorde para estarem prontos para navegar logo após os primeiros testes de carga, iniciados uma hora depois o lançamento.

Luna Rossa Boat 2 é a evolução natural do projeto anterior, desenvolvido com base nos dados recolhidos durante o período de intensa navegação no Golfo de Cagliari, e elaborado pela equipa de design, com a estreita colaboração da equipa de vela cujo feedback foi essencial para o processo. Assim como no Barco 1, o novo casco também contará com detalhes de tecnologia projetados em parceria com a Pirelli. Entre estes, graças à capacidade desta empresa de criar materiais inovadores para a tecnologia de pneus, está um componente, utilizado para todas as peças que tocam na água, que agrega desempenho na faixa de velocidade mais alta.