Espere estreias mundiais e motores inovadores, dizem organizadores de Cannes
O Cannes Yachting Festival abre suas portas amanhã, até 17 de setembro. Serão apresentados mais de 700 barcos de todos os tamanhos (de cinco a 50 metros), incluindo 130 antevisões.
Estreias mundiais e europeias acontecerão em todo o site.
ÁguiaO 42 Yacht Power Catamaran fará sua estreia na Europa. Possui três áreas de entretenimento ao ar livre atendidas por uma cozinha completa e bar molhado; há também várias opções de cabines.
Azimut está lançando seu novo Fly 72. Diz-se que isso enriquece a Série Fly e apresenta linhas externas de Alberto Mancini e interiores do arquiteto e designer Fabio Fantolino.
Grupo Ferretti apresenta uma frota de 20 iates, incluindo cinco estreias mundiais das marcas Riva, Ferretti Yachts, Pershing e Wally. Apresentará a Diva Riva 82'; Pershing GTX116; Ferretti Yachts 1000 SkyDeck; Ferretti Yachts Infynito 90 (foto à esquerda), e wallyWhy150, a mais recente nave espacial crossover da linha wallywhy.
Sunreef Yachts tem três estreias globais, incluindo o 80 Sunreef Power Eco – que a Sunreef afirma ser o iate a motor elétrico mais avançado do mundo. Segundo a empresa, um dos aspectos mais impressionantes destes catamarãs à vela é a sua avançada hidrogeração, que permite aos barcos produzir energia enquanto navegam.
Os organizadores afirmam que os fabricantes de motores estão no centro do evento deste ano, sendo a inovação e a descarbonização os principais impulsionadores.
Em termos de inovações em motores, Cannes destacou BlueNav, um fabricante francês de motores elétricos e híbridos para barcos que se destaca pela sua abordagem de hibridização “suave”.
O motor elétrico BlueSpin (disponível em três modelos) é retrátil, giratório, compacto e leve. Pode ser instalado em barcos novos ou existentes, sem qualquer modificação estrutural, e permite passar do modo térmico para o modo elétrico em poucos segundos.
Em seguida, é Emoção que oferece sistemas de propulsão híbridos com emissão zero, com capacidade de mudar para navegação diesel-elétrica com o toque de um botão. Os sistemas híbridos e-Motion oferecem 10 modos funcionais para propulsão híbrida paralela e cinco modos funcionais para propulsão em série. As vantagens incluem a redução do consumo de combustível até 30% no modo de navegação económico e o carregamento rápido das baterias: 90% de carga em 35 minutos graças ao modo Power Boost.
FinX cria barbatanas propelmotores de barco sem ler. Ele está apresentando uma nova propulsão náutica eficiente e ecologicamente projetada que imita a natação dos peixes. FinX criou Fin5, o primeiro do mundo propelmotor de barco com aletas 100% elétrico e sem ler. Destina-se a pequenas embarcações e veleiros até três toneladas.
Também está em exibição O ícone, um hidrofólio elétrico derivado de uma cooperação entre BMW e Tyde. Isto é capaz de atingir uma velocidade de 30 nós. É alimentado por dois motores elétricos de 100 kW, combinados com seis baterias de 240 kWh do BMW i3. Com essa configuração, o barco tem autonomia de 50 milhas e velocidade de cruzeiro de 24 nós. Para aumentar o seu alcance, conforto e velocidade, está equipado com lâminas que reduzem os requisitos de energia em até 80% em comparação com um casco convencional.
Iates Sussurrantes está levando seu Whisper 50 – que usa exclusivamente propulsão elétrica solar. O sistema de propulsão é alimentado por Torqeedo, utilizando baterias BMW. Consiste em dois motores elétricos conectados às linhas do eixo e propeller. Os motores elétricos são alimentados por baterias BMW de 200 kWh. As baterias são carregadas a partir de três fontes: painéis solares (30 m2) com um total de 6 kWp, ligação à rede eléctrica costeira (13.2 kW), gerador de reserva de 25 kW (2 x 25 kW opcionais).
