Vela rápida pelas primeiras 48 horas da Volvo Leg 4
Etapa 4, Melbourne a Hong Kong, dia 2 e o vento e as ondas continuam. Luke Parkinson ao volante com John Fisher e Grant Wharinton a bordo do Sun Hung Kai/Scallywag. Foto de Konrad Frost/Volvo Ocean Race. 02 de janeiro de 2018.
Será uma abertura rápida para a etapa 4, mas ainda existem opções táticas além de simplesmente bater o martelo, escreve Conrad Colman…
Depois de sair de Port Phillips Bay e passar pelo infame Bass Straight, no fundo da Austrália, sob a lua cheia, a frota Volvo Ocean 65 está agora se aproximando de seu primeiro ponto de virada na corrida, Cape Howe, e da primeira oportunidade de agitar coisas.
O que está diante deles é o sonho de um piloto da Volvo Ocean, uma longa rajada a favor do vento em direção ao norte, subindo a costa leste australiana, com vento de 20 a 30 nós, que permitirá aos marinheiros tirar as camadas de roupas que os mantiveram vivos no Oceano Antártico e marcar. milhas rápidas e fáceis.
Estas condições raras são criadas pelo fluxo combinado gerado por uma zona madura de alta pressão sobre a Austrália central e uma depressão em desenvolvimento à deriva através do norte do Mar da Tasmânia, que irá estacionar sobre a Nova Zelândia durante os próximos dias.
Espera-se que a frota esteja ao largo da costa de Sydney ao meio-dia UTC do dia 3 de janeiro, ao largo de Brisbane às 1800:2 UTC um dia depois e então a toda velocidade passando pela Nova Caledônia e em direção às Ilhas Soloman, onde a frota enfrentará seu primeiro teste real. da crise depois de uma passagem de sonho no Atlântico na segunda etapa.
Embora os pontos de referência nesta etapa pareçam um guia turístico para o Pacífico Sul, a forma como eles percorrem o norte está longe de ser clara.
Há uma forte corrente oceânica fluindo para o sul ao longo da costa australiana, com um redemoinho circular logo ao sul de Sydney. Para evitar mares agitados, lentos e desconfortáveis, os navegadores podem optar por abraçar a costa para evitar o pior da contracorrente ou dirigir-se para o mar logo após o Cabo Howe, o promontório que fica logo acima do horizonte para a frota.
Será que os novos navegadores, recém-embarcados em Melbourne, farão uma aposta no início da etapa ou se resumirão ao barco com táticas de barco e pura velocidade?
