Primeira rede de carregamento do Reino Unido para barcos elétricos é lançada em Plymouth

O primeiro 'hub de e-marine' do Reino Unido de instalações de carregamento em terra para embarcações elétricas foi revelado em Plymouth. A série de estações de carregamento elétrico DC de alta potência foi ligada em locais proeminentes ao longo do perímetro do Plymouth Sound National Marine Park.

Isso inclui a primeira instalação de carregamento de 150kW do mundo em Mount Batten, o primeiro site de 75kW do Reino Unido na MDL's Queen Anne's Battery e uma instalação de 25kW no estágio de aterrissagem de Barbican.

Outras instalações estão sendo desenvolvidas ao longo da orla da cidade, com locais adicionais também sendo identificados em Devon e Cornwall, com o objetivo de fornecer instalações de carregamento elétrico a cada 10 quilômetros ao longo da costa sul dos condados. Redes semelhantes de carregamento de barcos elétricos estão sendo planejadas e instaladas em toda a Europa, incluindo na Catalunha, hidrovias em Veneza e Portofino e sul da França.

A rede de carregamento foi criada através da iniciativa Marine e-Charging Living Lab (MeLL), um consórcio liderado pelo Universidade de Plymouth em parceria com a Câmara Municipal de Plymouth, Princess Yachts Limited e Aqua superPower.

Alex Bamberg, CEO da superpotência Aqua, diz: “Esta é a realização de um importante projeto que começou no final do ano passado para promover a reputação de Plymouth como um centro de excelência em inovação marítima limpa. Ao implantar nossa rede dedicada de carga rápida marítima como parte do projeto, estamos criando o cenário certo para a descarbonização do ambiente marinho, respondendo ao mapa de rotas marítimas 2050 para a rede marítima zero. Estamos orgulhosos de ter entregado nossas instalações dentro dos prazos desafiadores e agradecemos muito o apoio de nossos parceiros de projeto, a Universidade de Plymouth, o Conselho Municipal de Plymouth e a Princess Yachts.”

Nick Smith, chefe de planejamento de produtos da Princess Yachts, acrescenta: “A Princess Yachts não pode existir sem a atração de nossos oceanos e hidrovias, portanto, devemos trabalhar harmoniosamente para proteger e melhorar o ambiente marinho. Como empresa, temos um ambicioso roteiro de sustentabilidade e estamos em nossa jornada para atender às expectativas dos clientes e nos preparar para o futuro de nossa indústria. Embora um iate totalmente elétrico a bateria possa não ser viável com a tecnologia existente acima de 12m, o projeto MeLL e seu legado têm relevância no mundo real e se beneficiam do crescente interesse que vemos em baterias e hibridização de serviços hoteleiros. Os benefícios são marcados com tempos de carregamento quase 40x mais rápidos do que muitas conexões de energia da marina, e o lançamento deste projeto em nossa casa de marca em Plymouth é fantástico para a cidade.”

O projeto é uma resposta ao Plano Marítimo Limpo do governo do Reino Unido para a rede marítima zero e seu esforço para aumentar a porcentagem atual de eletricidade limpa do Reino Unido para 100% até 2035. Ele também foi projetado para oferecer às empresas comerciais de todos os tamanhos um meios sustentáveis, econômicos e eficientes em termos de tempo para fazer a mudança do diesel para a energia elétrica.

Pesquisa da universidade, realizada durante a fase de planejamento do projeto, mostrou que ela tem potencial para reduzir as emissões portuárias em 96.60% nos próximos 30 anos.

Como resultado, poderia reduzir significativamente o impacto do setor no clima e reduzir os danos causados ​​por gases nocivos à saúde humana e ambiental.

Sarah Fear, gerente de projeto e intercâmbio de conhecimentos da Universidade de Plymouth e líder do projeto MeLL, diz: “A estratégia Clean Maritime 2050 destaca o quão crucial é que o setor avance e inclui vários objetivos ambiciosos de zero líquido. Isso inclui o aumento da eletrificação de embarcações comerciais, mas se não houver infraestrutura, você não poderá apoiar o número crescente de empresas que procuram empregar essa tecnologia. Esta rede de carregamento é um divisor de águas para as empresas marítimas com visão de futuro de Plymouth, e nossa pesquisa em andamento neste campo está permitindo que a cidade e a região abram um caminho na inovação marítima limpa”.

Dan Turner, oficial da cidade de baixo carbono do Conselho Municipal de Plymouth, diz: “Este é um projeto de referência que ostenta a primeira rede de carregamento marítimo do Reino Unido e demonstra o compromisso de Plymouth com a descarbonização e fortalecendo sua posição como o principal banco de testes do Reino Unido para inovação marinha e vinculação à entrega do Parque Nacional Marinho e Freeport. O Plano Marítimo Limpo do Governo afirma claramente a necessidade de reduzir as emissões de carbono do transporte marítimo e, ao entregar esta rede de infraestrutura de carregamento, a parceria ajudou a remover uma das principais barreiras à aceitação de embarcações elétricas. Estamos orgulhosos de ter trabalhado com parceiros fantásticos na entrega deste projeto e sem o seu apoio e trabalho colaborativo esta conquista extraordinária não teria sido possível.”

O projeto MeLL foi financiado pelo Departamento de Transportes e entregue em parceria com a Innovate UK, como parte do Clean Maritime Demonstration Competition.

O projeto complementa iniciativas existentes e emergentes, incluindo Oceansgate, Smart Sound Plymouth, Plymouth Freeport e o primeiro National Marine Park do Reino Unido.