Daycruiser elétrico voador supera barcos com motor de combustão

As previsto, a Candela acumulou mais de 60 pedidos para seu barco elétrico de € 290,000, o Candela C-8. Isso torna o C-8 voador um dos barcos de 28 pés mais vendidos no mercado, diz a empresa sueca.

Ele usa uma nova versão do sistema de hidrofólio patenteado da empresa e voa acima das ondas com maior alcance do que qualquer outro barco elétrico.

Comparado com o primeiro modelo da empresa, o menor e feito à mão C-7, o C-8 é feito para rápida produção em massa, o que permite à Candela vendê-lo por um preço que está em linha com os barcos convencionais de combustível fóssil premium.

Cinco semanas após o lançamento do C-8, Candela tem mais de 60 pedidos, o que torna o novo barco a motor elétrico um dos barcos premium de 28 pés mais vendidos na Europa.

“De acordo com nossos dados”, diz Mikael Mahlberg, gerente de comunicações da Candela, “o C-8 é a segunda ou terceira lancha de venda mais rápida na categoria de 28 pés na Escandinávia. Não apenas barcos elétricos, mas qualquer tipo de fonte de energia. Até o final do ano, esperamos ter um impacto real nas vendas de barcos com motor de combustão nesta categoria de tamanho. ”

Mahlberg diz que o Candela C-8 é um barco muito maior e mais capaz que oferece novos recursos não encontrados em outros barcos. Voando em hidrofólios controlados por computador que levantam o casco acima das ondas e reduzem o consumo de energia em 80% em comparação com os barcos a motor tradicionais, o C-8 pode navegar por mais de 2.5 horas a 20 nós. Os hidrofólios também reduzem o slam em 90% em comparação com os barcos de casco convencionais.

“O C-8 não apenas terá maior alcance do que outros barcos elétricos, mas também oferecerá uma experiência de passeio melhor do que qualquer outro barco por aí. No chop de 3-4 pés, você poderá dirigir a 30 nós sem sentir as ondas. Será como um passeio de tapete mágico”, diz Mahlberg.

Um Candela C-7 está atualmente em uso pela France SailGP Team, permitindo que convidados VIP e mídia assistam as corridas de perto.

“Ter Candela como um barco VIP é um passo importante para cumprir os critérios de sustentabilidade da Impact League, para reduzir o consumo de combustível de nossos barcos de perseguição e nossa pegada geral. Agora, a equipe francesa está assumindo a liderança nesta importante área”, diz Bruno Dubois, gerente da equipe.