Resgate Golden Globe Race: Tapio Lehtinen encontrado no sul do Oceano Índico

Após a inundação e naufrágio de seu iate Asteria na sexta-feira (18 de novembro), o finlandês Tapio Lehtinen foi resgatado com sucesso cerca de 24 horas depois. Ele havia ativado o localizador pessoal de sua balsa salva-vidas às 0854:XNUMX UTC e, como o transmissor do sinal de emergência está dentro da balsa salva-vidas do veleiro e deve ser ativado manualmente, os organizadores da corrida e a equipe de Lehtinen entenderam que era uma emergência grave.

Lehtinen relatou que seu Gaia 36 inundou pela popa, com água até o nível do convés em cinco minutos, e depois afundou.

Kirsten Neuschäfer a bordo Minnehaha era o mais próximo de Lehtinen (105 milhas). Ela contatou a equipe de crise GGR e quebrou o selo do GPS de emergência e desviou seu curso para a posição dele.

Postando velocidades acima de sete nós, Neuschäfer foi o primeiro no local às 0510 UTC (19 de novembro). As condições na época eram 20 nós de vento SSE, ondulação de dois a três metros e luz do dia.

Embora Lehtinen tivesse uma visão inicial do iate de Neuschäfer, ela não conseguiu ver a balsa salva-vidas no swell. Ela podia ouvi-lo no VHF, mas Lehtinen não conseguia ouvir a voz dela. A equipe de gerenciamento de crises da GGR administrou a posição de Neuschäfer até que estivessem perto o suficiente para ver e ouvir um ao outro.

Neuschäfer recuperou Lehtinen da balsa salva-vidas para Minnehaha com uma linha de recuperação. Eles compartilharam um copo de rum. Lehtinen voltou na jangada e foi puxado em direção ao MV Daria Gayatri, que Lehtinen então embarcou com sucesso (junto com sua jangada).

“Estou cheio de adrenalina agora”, disse Neuschäfer ao GGR. “Passei a noite inteira pilotando, e é incrível manobrar tão perto de um navio, mas estamos todos bem. Ele estava a bordo, bebemos um rum juntos e depois o mandamos embora alegremente. . . Não são necessários parabéns pelo resgate, todos fariam o mesmo por outro marinheiro, obrigado a vocês pela coordenação.”

“Você não pode ficar mais perto do oceano, eu adoro isso, mas isso é perto o suficiente. Obrigado por cuidar de mim,” diz Lethinen.

Declaração de Lethinen após o resgate da Corrida do Globo de Ouro

“Obrigado mais uma vez a todos os envolvidos na minha operação de resgate impecável após o naufrágio do Asteria.

“O acidente foi uma surpresa devastadora, eu tinha 100 por cento de confiança para Asteria estando apto para a luta, o barco se comportou lindamente e fiquei muito feliz e orgulhoso dele. Depois de uma reconstrução total há quatro anos e de ser equipado e inspecionado novamente este ano, ser inundado até o nível do convés em cinco minutos e afundar vinte minutos depois em belas condições de verão está além da minha compreensão.

“Mas o sólido profissionalismo de Don McIntyre na coordenação da operação de resgate junto com MRCCs na Cidade do Cabo e Cingapura, Kirsten Neuschafer, Abilash Tomy e m/v Daria Gayatri o capitão Naveen Kumar Mehrotra não me surpreendeu. Pelo contrário, já antes do início da corrida, num briefing de segurança em Les Sables d'Olonne, disse aos meus concorrentes que se tivéssemos problemas, estaríamos em boas mãos, só que nunca imaginei que eu seria o único.

“Obrigado Don – entrando na jangada com pressa sem minhas sacolas de comida, remédios e água, eu sabia que não seria uma longa estadia. E não foi. Eu me senti seguro durante as mais de 24 horas na jangada.

“Obrigado também Kirsten por sua excelente habilidade náutica nas manobras Minnehaha ao lado da jangada, me colocando a bordo e para o rum😊. E então, em cooperação com o capitão Naveen Kumar Mehrotra, obtendo Minnehaha com segurança no sotavento de m/v Darya Garyatri e levando-me em segurança a bordo do navio, onde agora estou desfrutando muito feliz da hospitalidade indiana do capitão e da tripulação.

“Obrigado também a todos pelos cumprimentos, simpatia e apoio através das vossas mensagens e desculpem-me pela ansiedade que tenho causado.

“Como dito, a decepção é enorme. Voltei a entrar na corrida porque pensei que Asteria merecia outra chance - ela era capaz de terminar no pódio na corrida. Estávamos indo bem e eu estava ansioso pelos cerca de cem dias de solidão no Oceano Antártico e uma boa corrida com Simon, Kirsten, Abilash, Michael e o resto.

"Mas a vida continua."

“A espera entre o sinal de emergência e a primeira mensagem de texto foi enervante”, diz a filha de Lethinen, Silja Frost. “Quando algo estava claramente muito errado, parecia provável que o Asteria pode ter afundado. Não estava claro qual era a situação de Tapio, então todos nós tivemos que nos preparar para más notícias também. O alívio foi enorme quando finalmente chegou a primeira mensagem de Tapio. Depois disso, confiamos que tudo ficaria bem. No entanto, o tempo estava moderado, meus amigos de corrida Kirsten e Tomy e o navio mais próximo relativamente próximos. Tapio tem muita experiência e nervos de aço. Sua capacidade de se adaptar a qualquer situação é excelente.

“O absurdo da situação se materializou de forma dramática. Quando soube do ocorrido na manhã de sexta-feira pelo telefone do meu irmão, comecei a caminhar até o metrô para chegar à mãe de Tapio. Ao mesmo tempo, no túnel da Universidade de Helsinque, alguém tocou a música tema do Titanic no violoncelo. A situação parecia completamente louca, então My Heart Will Go On até riu no meio dela. Felizmente, esta história tem um final mais feliz.”

Esta é a segunda grande desgraça que atinge um participante desta edição do Corrida do Globo de Ouro. Em setembro (2022), Guy deBoer (EUA) literalmente caiu fora da corrida depois de bater nas rochas à noite na costa norte de Fuerteventura, Las Palmas nas Canárias.