Marinheiros partem em corrida solo ao redor do mundo Globo de Ouro

Família e amigos se despediram emocionados de 16 intrépidos velejadores e aventureiros, que partiram do porto francês de Les Sables D'Olonne na terceira corrida sem escalas, solo e ao redor do mundo Globo de Ouro.

Os marinheiros partiram do porto no domingo (4 de setembro de 2022) e tentarão o esforço de nove meses e 30,000 milhas - anunciado como um dos desafios esportivos mais perigosos e extremos do mundo.

Os capitães da corrida ficarão confinados em seus pequenos iates clássicos de 32 a 36 pés por conta própria e não usarão técnicas ou assistência moderna de navegação.

Como uma corrida de classe única sem escalas, as regras estabelecem que qualquer participante forçado a fazer uma escala ou quebrar o selo de seu GPS portátil não é elegível para um troféu ou reembolso de sua taxa de inscrição, mas pode permanecer no evento, sendo transferido para a 'Classe Chichester'. No entanto, qualquer participante que faça duas paradas é desqualificado.

Todos os participantes serão rastreados 24 horas por dia, 7 dias por semana por satélite, mas os competidores não poderão acessar essas informações a menos que surja uma emergência.

A raça tem suas origens na Sunday Times Golden Globe Race de 1968-69, que foi a primeira corrida de iates ao redor do mundo. A maioria dos competidores não terminou, incluindo Brit Chay Blyth, que não tinha experiência anterior em vela (embora tivesse remado no Atlântico), mas conseguiu navegar ao redor do Cabo da Boa Esperança antes de se aposentar. Outro participante, Bernard Moitessier, decidiu rejeitar a ideia de velejar comercializado na pole position, depois acabou dando a volta ao mundo uma vez e meia até chegar ao Taiti.

Robin knox-johnston foi o único participante a completar a regata, tornando-se o primeiro homem a velejar sozinho e sem escalas ao redor do mundo.  

Devido à controvérsia em torno do suicídio de um participante durante a corrida inaugural, não foi realizada novamente até 1982 como a corrida BOC Challenge, inspirada no Globo de Ouro. O Vendee Globe, realizado a cada quatro anos, é considerado um sucessor do Golden Globe.

Em 2018, para o 50º aniversário da primeira corrida, outro Globo de Ouro aconteceu, com participantes limitados a equipamentos e barcos semelhantes aos capitães originais. A edição deste ano marca o 54º aniversário.

Após anos de intensos preparativos e verificações de segurança, a ideia de nove meses de isolamento total, com apenas rádios de alta frequência para falar com a família ou amigos, provou-se compreensivelmente assustadora na manhã da partida. 

O povo de Les Sables d'Olonne compareceu em massa para animar os competidores, com a vila da corrida supostamente atraindo 5,000 visitantes por dia.

“Ver os velejadores partirem da marina foi emocionante, emocionante e eletrizante”, diz Don McIntyre, presidente e fundador da regata. “Fomos todos arrebatados pela emoção e espírito humano em exibição. Tentar imaginar as dificuldades e alegrias que esses marinheiros e sonhadores experimentarão nos próximos meses foi difícil.”

Há 15 homens e uma mulher, a sul-africana Kirsten Neuschäfer, entre os capitães. Foi o britânico Simon Curwen quem cruzou a meta primeiro no domingo, seguido logo pelo francês Damien Guillou no PRB, mais tarde acompanhado por Neuschäfer. O trio rapidamente assumiu a liderança da frota em direção ao Cabo Finisterra, 350 milhas a sudoeste de Les Sables d'Olonne, que devem chegar até 8 de setembro.

Houve um momento de controvérsia quando o velejador francês local Arnaud Gaist cruzou a linha de partida mais cedo por cerca de um minuto e foi solicitado pelo oficial de partida a recruzar a linha. Ele não conseguiu fazê-lo. Isso será abordado mais tarde, mas os organizadores dizem que, como ele navega no menor iate da frota, não deve ter nenhum impacto real. 

Christian Dumard, meteorologista de corridas lendárias como a Vendée Globe, a Volvo Ocean Race e a Mini Transat, diz que as condições serão difíceis nos estágios iniciais.

“Depois de uma partida em boas condições, o sistema de baixa pressão a oeste do Mar Céltico trará fortes ventos de sudoeste”, diz ele. “Será seguido no final da próxima semana pelos restos do ciclone Danielle, que se formou no meio do Atlântico. É, pois, num fluxo predominante de SW para W que os concorrentes navegarão até ao Cabo Finisterra, depois provavelmente até à latitude de Lisboa. O mar estará agitado com ondas de até quatro metros. Eles poderão então bater os ventos alísios portugueses, os famosos ventos de norte que lhes permitirão navegar a favor do vento em direção às Ilhas Canárias e ao arquipélago de Cabo Verde.”

Há duas opções no futuro imediato: para oeste em direção ao tempo pesado para os capitães que querem fazer a diferença durante as primeiras 24 horas, e uma rota favorecendo ventos mais suaves, mas mais incertos ao longo da costa asturiana e galega. Essa escolha, no início da corrida, poderia levar à primeira divisão da frota em dois grupos.

O espanhol Aleix Selles, ainda à espera de seu mastro, optou por navegar ao lado da frota e testar seu equipamento de júri em seu Rustler 36 Onsoro.

De acordo com o Aviso de Regata, ele pode ter mais uma semana para voltar à corrida e cruzar a linha de partida ao sul de Nouch, e se beneficiar das boas condições climáticas. Ele está determinado e pode adicionar outra reviravolta a esta edição de 2022.