Hamble Classics - a terceira vez dá ainda mais sorte
No fim de semana de 15 a 16 de setembro, a terceira Hamble Classics Regatta, organizada pelo Royal Southern Yacht Club, foi outro sucesso impressionante com 75 iates clássicos e com espírito de tradição inscritos para dois dias de corrida sob sol e brisa. Com base no sucesso das duas regatas anteriores, houve inscrições de lugares distantes como Falmouth e Ipswich, com alguns barcos retornando para a corrida intensa, mas bem-humorada, e outros simplesmente para se divertir.
Com a frota da Hamble Classics tão diversa como sempre, desde o Herreshoff 16 Gloriana de 12.5 pés de Ian Armstrong até o Chloe Giselle de 65 pés de Michael Hough, este foi o maior dos cinco iates Spirit disputando a classe IRC Zero de perfil cada vez mais alto. Dos barcos menores, o novo Satellite construído em casa de David e Sue Pennison chamou a atenção dos juízes do Concours, enquanto a visão das velas sendo içadas nos grandes gaffers clássicos, Aeolus, Jolie Brise, Peggy Bawn e Thalia serviu uma grande porção de mais pura saudade.
Alinhando-se perfeitamente entre dois sistemas climáticos de baixa pressão, havia mais brisa do que o previsto para as corridas de sábado, patrocinadas como de costume pela Spinlock, e menos do que os 20 nós que alguns esperavam no domingo, então os dois dias ofereceram as melhores condições de corrida de Solent .
Com 20 barcos novos para o evento este ano e uma previsão perfeita para a chegada do rio de sábado para completar a corrida do primeiro dia, o oficial de regata principal, Peter Bateson, deu um briefing detalhado antes da frota partir para as duas áreas da linha de partida, Red Line e Linha Verde, dividindo a frota em iates maiores e menores.
A suave maré da enchente levaria a frota de volta ao Royal Southern Yacht Club e os barcos menores na Linha Verde, sob a direção de Stephen Parry, foram enviados para o rio para terminar sob o balão a apenas 200 metros ao sul do Prince Philip Yacht do clube Refúgio. Isso incluiu as três classes de dayboat, XOD, Dragon e 6-Metres, além da classe Regatta 2 e gaffers menores. Cada um dos vencedores do Concours d'Elegance recebeu um prêmio de vidro gravado e garrafas de Joseph Perrier Champagne. Os quatro vencedores do Concours foram:
Concours d'Elegance – condição final – o prêmio máximo
Ampere – 1939 John Nicholson projetou o Xyris Class 30ft Sloop
Proprietário Nik Kidd
Concours d'Authenticite – estado e originalidade
Peggy Bawn - 1896 GL Watson projetado Gaff Cutter
Proprietário Hal Sisk
Melhor iate GRP apresentado
Mandarina - 1968 Tord Sunden projetado Folkboat Internacional
Proprietária Christine Hughes
Melhor Espírito da Tradição - Nova categoria
Satélite – 2018 Roger Dongray projetou Golant Gaffer
Proprietários David e Sue Pennison
Resultados completos da corrida em: www.royal-southern.co.uk/sailing/sailing-results
