Projeto Falcão de Heesen projetado para ambientes costeiros sensíveis

O maior iate de deslocamento de aço de todos os tempos de Heesen está atualmente em construção. O casco e a superestrutura foram unidos em outubro de 2019 e os ajustes internos estão bem encaminhados, com lançamento previsto para 2021.

Medindo 60 m no geral e com um deslocamento de meia carga de aproximadamente 800 toneladas, as linhas subaquáticas do iate são projetadas nos princípios da forma de casco de deslocamento rápido de Van Oossanen, refinada pelos arquitetos navais internos de Heesen.

Mas uma forma eficiente é apenas um lado de uma equação cuidadosamente equilibrada, diz a empresa. Para que o iate cumpra os parâmetros de desempenho exigidos, a seleção do motor é igualmente importante. O iate está sendo construído com a capacidade de navegar em qualquer lugar, incluindo ambientes costeiros sensíveis onde os regulamentos de emissão são rigorosos.

Os motores da série 4000 da MTU, pequenos, mas capazes de fornecer uma grande potência, atendem exatamente aos requisitos dos arquitetos navais. No máximo designado de 1,800 rpm, os 57 litros V12 M65Ls produzem 1,920 kW cada, um total combinado de mais de 5,000 cavalos de potência. 

Além disso, o sistema de redução catalítica seletiva (SCR) da MTU é considerado um divisor de águas. Projetado para os motores da série 4000 para instalação como um componente integral do pacote de propulsão, o SCR filtra as partículas de diesel e introduz um reagente nos gases de escapamento do motor para transformar óxidos de nitrogênio (NOx) prejudiciais em nitrogênio e água.

A configuração SCR usada no novo iate será a primeira de seu tipo - um novo design compacto de 'caixa plana' com recursos de economia de espaço, que ainda satisfaz todos os mais recentes regulamentos IMO Tier-III.

Projeto Falcon será o primeiro no mundo com o sistema SCR ao lado dos V12s.

Todo o ajuste de Projeto FalconA sala de máquinas da, incluindo o procedimento de instalação para este último modelo de motores MTU, seguiu um procedimento totalmente novo para Heesen. Em colaboração com a Van Riel, uma empresa holandesa conhecida por transportes industriais complexos, os dois motores de 13.2 toneladas foram colocados no casco através do clube de praia e cuidadosamente posicionados na sala de máquinas. A logística foi cuidadosamente preparada pela Heesen, a fim de completar a operação com tranquilidade e no menor tempo possível.