IC37 One Design prova ser um candidato IRC

Tendo recebido seu primeiro compromisso formal de um proprietário do Reino Unido na semana passada e com mais quatro proprietários em potencial em execução, a classe IC37 do Reino Unido está construindo uma base séria.

Esta semana, o primeiro barco do Reino Unido está competindo na Cowes Week no IRC 1. É contra uma dura competição de uma variedade de designs, mas duas corridas abaixo, o IC37 tem duas vitórias em seu currículo, provando que esta é uma máquina para todos os proprietários .

Esta semana está a ser feita por Russell Peters e a sua família e depois de ter descansado em terra no Domingo devido a aguaceiros de 30kt, a segunda-feira foi a primeira corrida IRC de sempre do IC37 no Reino Unido. As condições de luz vindas da costa com chuva e várias frentes rolando pelo Solent provaram ser um trabalho árduo para todos os competidores.

Um início sólido enquanto se mantinha em sintonia com a brisa ajudou a equipe em seu caminho. No entanto, foram as pernas a favor do vento onde a forma do casco do barco e a área de vela puderam ser utilizadas para realmente se afastar, terminando com uma vitória confortável por dois minutos no tempo corrigido.

O segundo dia para o IC37 foi uma história diferente com uma brisa de oeste e uma verdadeira pista de corrida de sotavento a barlavento com uma forte maré oeste.

A equipe do IC37 do Reino Unido em “Kanreki” ficou na caçada contra o vento, sabendo que chegaria a hora de descer e é exatamente assim que aconteceu. Apesar de ter cedido cerca de 8 pés de comprimento de linha d'água aos concorrentes, o desempenho do barco em declive foi inquestionável e ele recuperou muito tempo perdido, levando a vitória por mais de três minutos no tempo corrigido.

Sam Pearson, que está liderando a frota do Reino Unido, comenta: “Embora nunca tenha sido nossa intenção focar no IRC ao lançar este novo circuito One Design para o Reino Unido, sempre soubemos que tínhamos que manter isso em mente.

Em nossa opinião, se quiséssemos ver o One Design realmente florescer e talvez chegar a mais de 20 barcos, o design simplesmente tinha que atrair um público mais amplo, que é como outras classes de OD foram descobertas no passado. Como vimos por essas duas vitórias logo de cara, o IC37 é 100% a arma de escolha para relançar o big boat, One Design competindo no Reino Unido novamente. Com base nas 30 conversas estranhas com proprietários em potencial, estamos confiantes de que 2020 verá o início de algo realmente especial. ”

Inspeções dos barcos e velas de teste estão disponíveis e os slots já estão começando a ser preenchidos.

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