A equipe INEOS do Reino Unido nomeia seu primeiro barco de corrida para a 36ª Copa América 'Britannia'
A equipe INEOS do Reino Unido batizou oficialmente seu primeiro barco de corrida da America's Cup de seu HQ em Portsmouth, batizando-o de 'Britannia' em homenagem a um dos iates de corrida mais famosos da Grã-Bretanha.
O dia marca um momento marcante para o desafiante britânico; vindo após dezoito meses do projeto, construção e desenvolvimento de um dos barcos da classe America's Cup mais complexos nos 168 anos de história do evento.
O chefe da equipe e capitão, Ben Ainslie, deu as boas-vindas ao proprietário Jim Ratcliffe e a toda a família INEOS, companheiros de equipe, parceiros e fornecedores para celebrar o dia do batismo. “A busca pela 36ª Copa América exigiu uma nova abordagem, uma nova estratégia e o apoio sério da INEOS para se concentrar inteiramente na missão em mãos. Estou extremamente orgulhoso do compromisso da equipe em projetar e construir nosso primeiro barco de corrida, ele deu muito trabalho e agora mal podemos esperar para fazer a Britannia velejar no Solent. ”
Desde o momento em que a regra da classe AC75 foi publicada em 29 de março de 2018 pelo Defensor, Emirates Team New Zealand, a equipe colocou mais de 90,000 projetos e 50,000 horas de construção para colocar o Britannia na água.
O designer-chefe da equipe INEOS do Reino Unido, Nick Holroyd, descreveu a complexidade do desafio: “Este AC75 é o primeiro monocasco desse tamanho, é diferente de tudo que já foi visto na água antes, é extremamente ambicioso e apresenta um tipo inteiramente novo de barco e, com apenas dezoito meses para projetar e construir, vêm os desafios, mas é isso que torna a Copa tão emocionante. ”
O nome 'Britannia' foi escolhido pelo fundador e proprietário da INEOS Team UK, Sir Jim Ratcliffe, em homenagem ao iate de corte de corrida 'Britannia', cujo nome foi retirado do famoso poema de James Thomson 'Rule Britannia!' escrito em 1740. O Britannia original foi construído em 1893 para o Rei Edward VII, o então Príncipe de Gales.
O rei George V assumiu a propriedade da Britannia em seus últimos anos, convertendo-a em um iate de corrida Classe J, a classe majestosa que foi disputada em três edições da America's Cup de 1930-1937. Ela finalmente terminou com um recorde vitalício de 231 vitórias em corridas e 129 pódios adicionais, tornando-o o iate dominante da época.
O rei George V decretou que seu iate não sobreviveria a ele. Após sua morte em 1936, Britannia foi despojada de suas vergas e acessórios, e rebocada para o Abismo de St Catherine, na Ilha de Wight, onde foi afundada pela Marinha Real; nas mesmas águas em que a primeira America's Cup foi disputada em 1851. Notavelmente, o mastro e os acessórios do iate foram salvos do afundamento com o volante posteriormente instalado na casa do leme do Royal Yacht Britannia que o dirige pelos próximos 44 anos .
A equipe INEOS do Reino Unido agora tem um período agitado de testes nas águas de Solent de sua sede em Portsmouth, antes de seguir para a Sardenha para os testes de inverno antes do primeiro evento da America's Cup World Series em Cagliari de 23 a 26 de abril de 2020.
AC75 Britannia em números:
Horas de construção: 50,000 +
Horas de design: 90,000 +
Horas da máquina CNC: 45,000+
Partes individuais: 25,000
Velocidade máxima estimada: 50 nós / 57.5 mph / 92.6 km / h
Comprimento: 22.76 m com gurupés (20.7 m sem)
Feixe máximo: feixe de 5m
Peso: 6,450 toneladas
Construção do casco e da plataforma: fibra de carbono
Plataforma: vela de asa macia de pele dupla
Tripulação: 11
Peso da tripulação: Máx. 990 kg
Fonte: Equipe INEOS Reino Unido
