Mundos do Lago Garda Moth

Apesar da tempestade no Lago de Garda, as corridas começaram no segundo dia do McDougall + McConaghy Moth Worlds 2017, organizado pela Fraglia Vela Malcesine.

Os 220 participantes de 25 nações foram divididos em quatro grupos, frotas qualificatórias amarela, vermelha, azul e verde. Por causa da falta de corridas de ontem (terça-feira), as corridas foram reprogramadas para largadas nesta manhã (quarta-feira).

Quando os dois primeiros grupos deixaram a costa, era uma manhã fria com céu semi-nublado e brisa de norte leve a moderada, mas instável, e algumas ondas grandes. No entanto, este não foi o habitual Pelèr fiável e forte e as corridas enfrentaram várias interrupções durante a sessão da manhã.

O PRO Tim Hancock e sua equipe da Fraglia Vela Malcesine fizeram um excelente trabalho ao conseguir duas corridas para cada grupo antes que a brisa parasse para a sesta da hora do almoço.

Todas as frotas desembarcaram com a esperança de que na tarde em que Ora soprasse do sul, mas não pela primeira vez nesta semana, fomos derrotados. Portanto, apenas duas corridas foram concluídas para cada frota.

As frotas Amarela e Vermelha foram enviadas para um início de 08.30hrs para pegar a brisa da manhã. No percurso Yellow, ao largo de Malcesine, soprava de 12 a 18 nós com algumas ondas, causando várias quebras e capotamentos. Na segunda corrida, a brisa e as ondas caíram para 10 a 15 nós mais controláveis ​​do Norte.

Nathan Outteridge (AUS) venceu o primeiro, mas sofreu uma quebra no segundo, tendo que retornar ao hospital Moth em terra para uma cirurgia. Apesar de não ter terminado, conseguiu 42 por terminar a volta de abertura, mas é um revés. No entanto, em terra Nathan permaneceu em alta. “Não é como você deseja iniciar seus mundos, mas ainda assim.”

Ben 'Patonator' Paton (GBR) velejou duas corridas sólidas marcando 2,2, mas ficou um pouco desapontado ao perder a primeira para Nathan Outteridge ao abandonar sua virada final para o final.

Outro favorito a sofrer danos foi Scott Babbage (AUS) que quebrou um push rod na corrida 1 para largar com o pé atrás, mas se recuperou com uma bala na segunda corrida do dia.

Um dos velejadores do Corinthian, Luka Damic de St Georges SC, em Sydney, teve um grande início de seu mundo com um par de terços.

“Estivemos no percurso Sul no início do dia e havia ondas grandes e 14 a 18 nós de vento e eu sou um cara grande e pesado, 95 quilos, então isso me cai bem”, disse Damic. “Para a segunda corrida, a brisa começou a diminuir e o estado do mar diminuiu, o que também me convém muito bem, então consegui pegar dois terceiros.”

Luka está competindo com um barco feito em casa e está feliz com seu novo design de leme, que ele mesmo construiu e foi testado pela primeira vez, passando com louvor.

Annalize Murphy (IRE) sofreu muitas capotagens na sua primeira corrida, mas teve uma grande melhoria na 2ª corrida com um 8º lugar e lidera as mulheres no geral.

No curso da Frota Vermelha as ondas eram um pouco menores e a brisa do norte um pouco mais leve, 9 a 15 nós mais perto de Torbole.

Rob Greenhalgh (GBR) não perdeu tempo com uma bala e uma segunda. O companheiro britânico e ex-companheiro de treinos Dave Hivey, teve dois excelentes resultados como o melhor Corinthian do grupo.

“Foi uma boa diversão, tivemos um vento de norte decente e algumas mudanças bem grandes, mas definitivamente havia alguns buracos no vento”, relatou Hivey. “Preciso trabalhar um pouco na minha velocidade a favor do vento, mas fui muito rápido contra o vento e saí bem da linha de partida. O evento principal para mim é que quero ser o primeiro Corinthian. ”

A classificação geral estava repleta de marinheiros do grupo Vermelho. O talentoso rebatedor da Austrália, Harry Mighell conseguiu dois excelentes resultados de 7,1 e o medalhista de ouro olímpico Iain 'Goobs' Jensen (AUS) marcou 6,3 para dois banqueiros, embora ele não estivesse totalmente feliz com sua configuração. Steve Thomas, da Austrália Ocidental, marcou 4,5, e um jovem velejador italiano que estudava em Sydney, Gian Maria Ferrighi, chegou à terra com 3,7.

No momento em que as frotas Azul e Verde partiram no meio da manhã, a brisa já estava começando a diminuir de 10 nós para 5-6 nós e os remendos significavam que a maioria dos marinheiros estava tendo dificuldade em permanecer nos floretes.

A primeira corrida da frota Blue foi meio Laser fest com o medalhista de ouro olímpico de Londres 2012 Tom Slingsby (AUS) levando a arma do medalhista de ouro olímpico do Rio Tom Burton (AUS) em 2º lugar.

Tom Slingsby também recebeu uma bala na 2ª corrida do grupo Vermelho ao sentar-se no topo da tabela geral no dia 1 da qualificação.

“Foi um dia complicado com a brisa agonizante da manhã, mas acho que mais do que qualquer coisa, acertei na seleção da folha”, observou Slingsby. “Eu me esquivei de que a brisa iria morrer mais cedo ou mais tarde, então usei uma grande folha frontal e uma grande traseira. Na brisa agonizante, acho que esse foi o grande fator.

“A primeira corrida foi uma espécie de batalha com Tom Burton e depois a segunda corrida foi para cima e para baixo. Rob Gough me alcançou, mas então eu voltei para as folhas e ele caiu, então eu escapei de novo. ”

Outro velejador amador do clube, Jim McMillan de Stokes Bay SC no Reino Unido, ficou um pouco surpreso ao desembarcar e ver um terceiro e um quarto ao lado de seu nome.

“Fiquei bastante surpreso por ter saído entre os 10 primeiros na minha primeira corrida mundial do Moth,” admitiu McMillan. “Na verdade, eu estava um pouco atrasado para a largada, então virei, bati no lado direito e virei para descobrir que estava liderando na marca de barlavento.

“Mas Tom Slingsby foi muito rápido contra o vento e contra o vento, ele me pegou na segunda batida junto com Tom Burton. Mas fiquei muito feliz por ter conseguido um 3º lugar na minha primeira corrida mundial. ”

A frota Verde navegou em condições semelhantes à frota Azul, muito leve e irregular. Esta frota foi carregada aleatoriamente com três ex-campeões mundiais do Moth. Um dos favoritos da regata, Paul Goodison (GBR) não perdeu tempo e conseguiu duas vitórias, embora tenha sido obrigado a trabalhar para isso.

Atrás dele, 'Pistol' Peter Burling (NZL) estava de volta após uma pequena cirurgia durante a noite no hospital Moth. Pete estava respirando fundo no pescoço de 'Goody', terminando o dia com um 2,3.

O terceiro ex-campeão mundial, Josh Mcknight (AUS) navegando seu próprio projeto do Moth, terminou o dia com um 4,4 muito respeitável. Neste grupo, vários velejadores tiveram uma pontuação boa e uma pontuação ligeiramente média, mas as condições para os grupos Azul e Verde eram difíceis, mesmo para os profissionais de topo.

As corridas do Qualification Series continuam na quinta-feira, 27 de julho, com mais uma largada antecipada para os grupos Verde e Azul às 08.30 horas (hora local). Os grupos Vermelho e Amarelo não serão enviados à tona antes das 0945h2. A intenção do PRO é tentar conseguir pelo menos XNUMX corridas por frota completada.

A corrida foi agendada de 25 a 30 de julho.

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Formato: A Série de Qualificação terminará após dois dias se pelo menos quatro corridas tiverem sido concluídas. Se menos de quatro corridas forem concluídas, a Série de Qualificação será estendida para completá-las. Os barcos serão atribuídos às frotas da Série Final Ouro, Prata e Bronze com base na sua classificação no final da Série de Qualificação, com aproximadamente 33% atribuídos a cada frota, arredondado para cima se houver um número ímpar de barcos. Os barcos com a melhor classificação da Série de Qualificação correrão na frota Ouro, os barcos com a próxima melhor classificação da Série de Qualificação correrão na Frota de Prata, com todos os outros barcos sendo atribuídos à Frota de Bronze. Os barcos com laços ininterruptos no ponto de divisão serão incluídos na melhor Frota da série final, ou seja. Ouro não prata e prata não bronze.

Fonte: Jonny Fullerton