O tempo leve cancela todas as corridas AC
A Mãe Natureza é a única força que pode vencer o poder coletivo das equipes da Copa América, retornando hoje com ventos muito fracos que pararam todas as corridas.
Um anúncio feito hoje pela Autoridade de Eventos da America's Cup (ACEA) e pela America's Cup Race Management (ACRM) confirmou que as quatro corridas agendadas para o Round Robin 2 Louis Vuitton America's Cup Qualifiers planejadas para hoje teriam que esperar até amanhã.
Quando a velocidade está fora da faixa de vento de 6 a 24 nós, a corrida é adiada, o que até agora ocorreu em dois dos seis dias de corrida programados.
“Obviamente não é ideal que tenhamos que adiar as corridas, mas é precisamente por isso que temos dias de corrida sobressalentes na programação”, disse Iain Murray, Diretor da ACRM Regatta.
“A Mãe Natureza é inconstante, é simples assim, e desde tempos imemoriais os marinheiros têm de enfrentar ventos fortes e fracos”, observou Murray. “Depois de quatro dias fabulosos de condições perfeitas, hoje foi a nossa vez de lidar com os ventos fracos, mas estou confiante de que voltaremos a correr amanhã.”
O segundo round robin tenta novamente amanhã às 2:00 (horário local) com quatro partidas agendadas: Japão x França, Grã-Bretanha x Nova Zelândia, EUA x Japão e França x Grã-Bretanha. A previsão mostra-se um pouco mais promissora (sudoeste a 4-8 nós), então voltando para o sul à medida que aumenta para 8-12 nós no final do dia / noite.
Eliminatórias para a Copa América: De 27 de maio a 3 de junho, todas as seis equipes da America's Cup - sim, isso inclui o Defender - irão competir em uma série de corridas double round robin, em que cada competidor compete com outras equipes duas vezes - um total de dez corridas cada. As vitórias ganham um ponto, e os quatro Desafiantes com mais pontos avançam para a próxima rodada. Como as duas primeiras equipes da America's Cup World Series 2015-16, LandroverBAR e Oracle Team USA ganharam uma vantagem de 2 pontos e 1 ponto, respectivamente, indo para as Qualificatórias AC.
