Impacto econômico de £ 56 bilhões do setor marítimo revelado como meta de emissão zero para 2050 definido

Uma nova análise revela que o impacto significativo do transporte marítimo na economia do Reino Unido é de £ 56.4 bilhões por ano. O número foi divulgado no início da London International Shipping Week, que já viu o HMS Albion navegar para o Tamisa (acima).

O novo estudo, baseado em números de 2019, representa um aumento de 19% em relação à última vez em que as estatísticas foram produzidas para o setor em 2017, que situou o valor anual em £ 47.4 bilhões, maior do que a aviação e o transporte ferroviário combinados na época.

As conclusões preliminares do Centro de Pesquisa Econômica e Empresarial (CEBR), encomendadas pela Maritime UK, surgem no momento em que os líderes globais da indústria convergem para a Grã-Bretanha para o início da London International Shipping Week (LISW).

LISW coincide com o lançamento de um novo UK Shipping Concierge Service. Este novo serviço governamental fornecerá um serviço de suporte dedicado para empresas marítimas internacionais que estão pensando em se mudar e expandir seus negócios no Reino Unido. Ele conectará empresas a funcionários de todo o governo, representando uma mudança radical no apoio governamental proativo ao setor.

O serviço é o primeiro desse tipo no governo e foi criado para abrir portas para que a indústria global faça negócios no Reino Unido. E por meio do contato regular com essas empresas, o serviço tentará identificar as áreas de apoio atualmente ausentes e fará recomendações ao governo para manter a vantagem competitiva do país.

A Maritime UK é um dos maiores patrocinadores do LISW, hospedando eventos em todos os dias da semana, incluindo feiras de empregos e carreiras para promover o setor para a próxima geração, com uma expectativa de 170,000 empregos bonanza nos próximos cinco anos devido aos freeports anunciados no início deste ano .

“Na semana em que o transporte marítimo global retorna ao seu lar natural em Londres, esta nova análise econômica mostra o quanto o transporte marítimo afeta todas as nossas vidas”, diz Sarah Kenny, presidente da Maritime UK.

“Somos uma nação insular e está ao nosso redor, mantendo-nos abastecidos durante a pandemia, criando empregos de nossas cidades ao litoral e, nos anos que virão, tornando-se a máquina de nossa revolução industrial verde.

“Esta semana veremos o quão longe chegamos, juntamente com os desafios que ainda permanecem, desde o co-investimento necessário para orientar nossos navios em uma direção verde, até atingir nosso pleno potencial de nos tornarmos uma nação moderna e competitiva da construção naval.”

O secretário de transportes, Grant Shapps, deve anunciar, ainda hoje (13Sep21), que o Reino Unido apóia uma meta de zero absoluto líder mundial para emissões de embarques internacionais até 2050.

Essa meta, que precisaria ser acordada por meio da Organização Marítima Internacional, seria um aumento significativo de ambição para o setor, que atualmente é responsável por 3% das emissões globais.

“Como uma nação marítima com uma história rica e anfitriã da COP26 este ano, estamos orgulhosos de estar na vanguarda da era mais verde para o transporte marítimo, traçando um curso internacional para o futuro do transporte limpo”, disse Shapps.

“Estou extremamente animado com as mudanças que estão acontecendo neste setor, com a velocidade do progresso destacada pela perspectiva de navios comerciais com emissão zero nas águas do Reino Unido nos próximos anos e travessias do Canal verde dentro de uma década.

“Agir agora nos permite liderar essa mudança global, criando empregos altamente qualificados para os trabalhadores britânicos e moldando o cenário de como será o transporte e o comércio limpos para as gerações futuras”.