Novo Melges IC37 em construção para entrega na primavera
O renomado velejador de Solent e Comodoro Traseiro do Royal Yacht Squadron, Bertie Bicket anunciou que seu último Fargo é ser um novo Combina IC37. Atualmente em construção na Fiber Mechanics em Lymington, ela deve ser entregue na primavera.
Falando de Auckland, Bicket comenta: “Depois de muita pesquisa e avaliação do que está lá fora, o IC37 simplesmente marcou mais caixas do que qualquer outra coisa no mercado. Na extremidade menor da escala, há opções, mas eu não queria um bote grande e estava procurando um barco de corrida adequado, que pudesse lidar com dias difíceis em Solent e talvez também ir para o mar, então, no final das contas, esses barcos eram cabeça e ombros acima de outros.
“Além disso, tendo competido na Regata Invitacional do Yacht Club de Nova York em 2019, eu sei o quanto esses barcos são divertidos e o fato de ter uma classe de design único internacional em crescimento para competir torna o IC37 uma proposta atraente.”
Com o endosso adicional do NYYC, que foi o cérebro por trás do conceito IC37, garantir outro barco no Reino Unido será um grande trampolim para o desenvolvimento desta classe nos próximos anos no Reino Unido e todos nós sabemos que um barco de design, que tem um a segunda vida nas corridas de handicap veio para ficar.
“Tendo estudado os sistemas de bordo e o ethos do projeto, é uma opção substancialmente mais barata em termos de orçamentos e rentabilidade, por isso estamos incrivelmente entusiasmados para voltar a trabalhar e esperamos que mais alguns barcos se juntem para alguns velejadores de nível próximo ”, continua Bicket.
Fargo e sua equipe de 'lendas de Solent' são esperados para dar um bom show com seu novo e otimizado corcel.
Refletindo sobre o feedback de proprietários existentes e potenciais, a temporada de 2021 verá algumas mudanças no Aula no Reino Unido.
O sucesso do ICY, de propriedade do veterano Solent One, ativista de design Ian Atkins, em seu primeiro ano enquanto corria sob o IRC garantiu que o interesse no IC37 continuasse forte. Para encorajar ainda mais esse interesse, o IC37 correrá com um guarda-roupa de vela orientado para IRC, bem como algumas outras mudanças para aumentar sua competitividade no IRC.
“Apesar de competir apenas no formato de design único (principal, uma bujarrona e um balão) na temporada passada, a ICY provou ser muito competitiva, vencendo três das quatro regatas em que participou”, diz Sam Pearson, da Ancasta Barcos de corrida. “É extremamente emocionante ver, finalmente, um barco de corrida de médio porte que não é apenas emocionante de navegar, mas também econômico e muito competitivo no IRC.”
Outro movimento significativo será a remoção de limitações de classe na tripulação para eventos de design que não sejam um único. Com essas mudanças sendo facilmente desfeitas, os proprietários ainda podem participar de eventos de design, tanto local quanto internacionalmente, conforme desejarem - ótimo para competição internacional, bem como para valores de revenda e sustentabilidade de classe.
Pearson acrescenta: “Tem sido um momento desafiador para começar a construir uma nova classe aqui no Reino Unido. No entanto, com essas mudanças e os fundamentos que tornam o IC37 o barco de corrida ideal para o Reino Unido, vemos um futuro brilhante para a classe. Ter Atkins e Bicket, ambos proprietários de longo prazo, altamente conceituados e muito experientes, comprando barcos demonstra o quão forte é o argumento a favor do IC37. ”
