Nigel Irens apresenta a Conferência Hanson da Associação de Cruzeiros

Nigel Irens, um importante designer de iates, proferiu recentemente uma fascinante Palestra Hanson 2019 intitulada “Barcos escorregadios” para um público de 60 pessoas na CA House em Londres.

Nigel Irens. Imagem: Nigel Irens Design

Irens é bem conhecido nos círculos de iates por projetar Aventureiro, um iate a motor trimarã de 34.4 m (113 pés) que completou uma circunavegação recorde global em 1998 - a primeira viagem de barco ao redor do mundo que durou menos de 80 dias do romance clássico de Júlio Verne.

Ele também foi o designer de outro famoso recordista, B & Q, o trimarã de 75 pés no qual Ellen MacArthur quebrou o recorde mundial de uma circunavegação solo em 2005.

Há uma curta entrevista com Nigel que está disponível para assistir no site da CA:

https://www.theca.org.uk/news/nigel_irens_interview_270319

Expandindo o título de sua palestra 'Barcos escorregadios', Nigel comenta: “Na época da vela e do remo, ou mesmo nos primórdios do motor de combustão interna, construir o casco mais 'escorregadio' possível fazia todo o sentido. Porém, nas últimas décadas, vimos o desenvolvimento de motores cada vez mais leves e potentes que podem fazer um barco com a forma de um tijolo de casa comum ir tão rápido quanto você deseja. ”

Ele continua: “Infelizmente, embora o combustível que um motor queima seja estritamente proporcional à potência que ele gasta, à medida que entramos em um mundo em que o custo do combustível - e a preocupação com as emissões - estão se tornando problemas sérios, a resposta inteligente consiste em se tornar mais pensativo sobre como fazer melhor uso de cada litro de combustível fóssil queimado. ”

Um design de Nigel Irens usando tecnologia 'escorregadia'. Imagem: Nigel Irens Design

Nigel Irens passou a vida fazendo trimarãs de corrida offshore fazerem o melhor uso do vento para roubar a marcha na competição, mas agora ele voltou sua atenção para encontrar maneiras de retrabalhar parte dessa tecnologia 'escorregadia'. Ele quer fazê-lo de tal forma que um barco a motor mais silencioso e frugal possa encontrar o favor entre aqueles que se lançam ao mar pelo prazer da viagem - e não apenas para atender ao imperativo percebido de que ir de A para B precisa ser alcançado o mais rápido possível. Sua palestra teve como objetivo explicar como esse objetivo pode ser melhor alcançado.

Prêmios da competição anual de toras concedidos

Outra parte muito esperada da noite foi a apresentação dos prêmios do concurso de toras de 2018. O Concurso anual de toras é um dos eventos mais importantes do calendário da Associação de Cruzeiros e remonta à década de 1920, premiando os membros com troféus de prestígio para o melhor registro de um cruzeiro realizado na temporada mais recente. O juiz para a competição de toras de 2018 foi o editor do Yachting Monthly, Theo Stocker.

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