Navio de caranguejo de Norfolk detonou bomba da Segunda Guerra Mundial, diz relatório

Um relatório divulgado pela Divisão de Investigação de Acidentes Marinhos (MAIB) concluiu que uma explosão submarina, resultando em ferimentos na tripulação e danos ao navio de envasamento de caranguejos Galwad-Y-Mor (BR 116), 22 milhas náuticas ao norte de Cromer, Norfolk, em 15 de dezembro de 2020, foi devido a um equipamento de caranguejo que perturbava uma bomba da Segunda Guerra Mundial não detonada.

O equipamento perturbou a bomba de 250 kg, que detonou no fundo do mar abaixo da embarcação.

É relatado que a explosão que se seguiu causou uma onda de choque que jogou Galwad-Y-Mor aproximadamente, resultando em ferimentos significativos para cinco dos sete tripulantes e grandes danos ao casco e maquinário da embarcação. Apesar dos ferimentos, Galwad-Y-MorA tripulação do navio conseguiu enviar uma mensagem de socorro, lançar o bote salva-vidas e embarcar em botes de resgate que haviam sido despachados por uma embarcação de apoio offshore próxima. A tripulação ferida foi transferida para o hospital por helicóptero e bote salva-vidas da RNLI, onde foram tratados por ferimentos na cabeça, nas costas e no joelho.

Embora amplamente danificado e inundado, o relatório afirma que é muito provável que Galwad-Y-Mor permaneceu à tona porque as anteparas de cada lado da sala de máquinas mantiveram sua integridade à prova d'água, contendo a inundação. A embarcação abandonada, que havia afundado na água, foi recuperada com sucesso e reconstruída.

O relatório afirma que as munições não detonadas (UXO) podem ser altamente voláteis, mesmo depois de muitos anos submersas. No caso de encontrar um UXO, os marítimos são aconselhados a seguir as recomendações em Explosivos MGN 323 (M+F) recolhidos no mar.

Conclui-se que Galwad-Y-Mora tripulação de 's não poderia ter previsto a incrustação de uma bomba na corda de envasamento e a explosão resultante; o treinamento, a experiência e a preparação para emergências da tripulação melhoraram suas chances de sobrevivência.

Imagens cortesia de Marine Accident Investigation Branch.