Oman Air vence o inverno GC32 Villasimius Cup
GC32 RACING TOUR 2019, Villasimius Cup, primeiro evento da temporada 2019, 26 de maio de 2019.
A GC32 Villasimius Cup tem um vencedor digno na Oman Air apoiado pelo EFG Private Bank Monaco, mas a sua vantagem de nove pontos com os dez catamarãs voadores regressados a Marina di Villasimius não refletiu a proximidade da competição. Os omanis podem, mais uma vez, ter sido os artilheiros mais baixos, mas Alinghi e INEOS Rebels UK estavam apenas um e dois pontos atrás. Esta situação também teria sido muito diferente se essas duas equipes não tivessem sido chamadas de OCS na corrida final, levando-as a terminar em sétimo e oitavo, respectivamente.
“Tivemos um dia realmente bom de corridas sólidas e voltamos a quatro pontos de Oman Air antes da última corrida”, disse Nicolas Charbonnier, medalhista de bronze olímpico 470, agora o principal trimmer / estrategista da Alinghi.
A principal característica do dia foi o céu nublado e chuvas torrenciais combinadas com rajadas intensas devido ao vento norte que sopra no montanhoso sudeste da Sardenha. Em uma corrida, a velocidade do vento variou de 9 a 23 nós. Porém, foi um dia de alta adrenalina atingindo largos.
Os INEOS Rebels UK de Ben Ainslie saíram dos blocos com força no clima "britânico" atípico de Villasimius, liberando Argo de Jason Carroll da liderança na primeira corrida para terminar à frente de Alinghi e Oman Air, estabelecendo assim o tom do dia.
“Foi um dia engraçado - éramos Code Zero para cima, para baixo e lutando com as escolhas de jib em todas as corridas”, comenta Giles Scott, o estrategista / aparador principal da INEOS Rebels UK.
Na verdade, a INEOS Rebels UK foi chamada de OCS nas duas últimas corridas, mas na penúltima, quando a Red Bull Sailing Team também foi penalizada, ambas as equipes se recuperaram soberbamente, terminando em terceiro e segundo respectivamente.
“É uma pena não termos terminado com uma boa”, continua Scott. “Fora isso, ficamos muito felizes com a forma como navegamos. Foi uma corrida nip and tuck, contra equipes muito boas. Realmente justifica nossa decisão de fazer este circuito. ”
A INEOS Rebels UK liderou na primeira volta na segunda corrida de hoje, mas foi recuperada por Alinghi na primeira batida, com Argo a ir bem novamente ao terminar em terceiro. Alinghi venceu esta corrida e também a quarta corrida após vencer a largada e chegar à marca de chegada.
“Não foi fácil velejar, mas era igual para todos”, diz Nicolas Charbonnier. “Nós nos divertimos muito, mas ainda temos algumas pequenas coisas que podemos melhorar.”
Depois de um início forte para o evento, Franck Cammas e NORAUTO - o vencedor da Volvo Ocean Race e da Route du Rhum - preferem esquecer o ontem e depois de uma saída decididamente mista hoje, as balas da equipe francesa na terceira e última corridas foram cercadas por resultados profundos .
“Fizemos boas corridas, o que significa que temos a velocidade necessária e o manejo do barco certo para vencer, mas não somos consistentes o suficiente”, observa Cammas. “Precisamos aperfeiçoar alguns detalhes e evitar cometer erros. Hoje começamos bem duas vezes, e foi nessa altura que estivemos bem. Nossas partidas contra o vento são boas o suficiente, mas podemos fazer muito melhor nas largadas de alcance. ”
Minoprio saltou para a praia molhado e tremendo ligeiramente, mas por outro lado encantado. Ele já havia vencido muitos eventos GC32 Racing Tour - até mesmo o primeiro em Lake Traunsee em 2013, além de vários quando ajudou NORAUTO a ganhar o título GC32 em 2016, mas este foi seu primeiro evento como leme para Oman Air.
“Estamos muito satisfeitos por termos vencido algumas equipes muito fortes que navegaram muito juntas. Temos sido muito consistentes e realmente pressionados ”, diz ele.
Sobre a competição de hoje, Minoprio diz: “Foi mais um dia difícil. Esperávamos que a brisa diminuísse, mas descobrimos que as nuvens de chuva estavam colocando grandes nuvens de vento e mudanças no curso. Houve muitas mudanças de marcha entre J1 e J2 e mudanças de vento de cerca de 60 °. Era muito instável, então você tinha que começar bem, então ficar de olho nas mudanças, porque as pessoas iam de trás para a frente em todas as dificuldades. ”
O ex-campeão mundial de Match Racing Kiwi acrescenta que, com sua vantagem de oito pontos no início de hoje, eles navegaram de forma conservadora. “Queríamos ter certeza de que Ineos e Alinghi não tivessem muita influência sobre nós, mas apenas nos agarramos a eles como cola nas duas últimas corridas.”
Erik Maris e Zoulou tiveram uma semana mista, mas fizeram o suficiente para terminar quatro pontos à frente de Argo, de Jason Carroll, para reclamar o GC32 Villasimius Cup Owner Driver Championship.
Este evento foi o primeiro no GC32 Racing Tour para a Black Star Sailing Team da Suíça. Apesar de terminar na parte inferior da tabela de classificação, o proprietário Christian Zuerrer disse que gostou muito: “Temos estado em uma curva de aprendizado íngreme. Nós nos aproximamos como uma equipe. Temos conseguido jogar com os grandes e até agora estamos felizes. Estamos um pouco decepcionados por termos perdido, mas foi um grande evento. ”
A corrida foi realizada de 23 a 26 de maio. O segundo evento do GC2019 Racing Tour 32 será o GC32 World Championship, que acontece de 26 a 30 de junho em Lagos, Portugal.
Top cinco finais
1. Equipe Oman Air, Adam Minoprio, OMN, 44 pontos
2. Alinghi, Ernesto Bertarelli, SUI, 53
3. INEOS Rebels Reino Unido, Ben Ainslie, GBR, 60
4. NORAUTO, Franck Cammas, FRA, 67
5. Equipe de Vela Red Bull, Roman Hagara / Hans-Peter Steinacher, AUT, 88
Resultados completos: www.gc32racingtour.com/results/
