Pip Hare faz a Austrália enquanto Destremau considera suas opções (atualização do Vendée Globe em 22 de dezembro de 20)

Os organizadores da corrida dizem que este Vendée Globe está definido para entregar um penhasco no Oceano Pacífico Sul digno de ser visto na semana do feriado de Natal enquanto o grupo da frente tenta negociar um grande e complicado sistema de alta pressão que está bloqueando sua rota para o leste.

Ontem, todo mundo estava acelerando em excelentes condições climáticas, o que lhes permitiu percorrer quilômetros, exceto Sébastien Destremau, que continua a sofrer de problemas com a direção e o piloto automático, fazendo com que seu barco entrasse sem aviso e aumentando os níveis de estresse para o capitão de Toulon.

“Pode-se dizer que o fim está próximo e não tenho muitas outras opções a não ser navegar obrigado para o porto mais próximo. Mas, tendo dito isso, você nunca sabe quando terá uma surpresa agradável ”, diz ele.

O capitão não tem certeza se deseja continuar ou se pode fazer reparos em um abrigo na Austrália.

“O barco está a desviar e tenho que dar um jeito de melhorar o seu rumo, senão não vou conseguir continuar sem parar no porto para apanhar o equipamento e fazer reparações. A situação é clara. Entre o meu problema hidráulico na quilha, que me atormenta desde o Doldrums, meu sistema de direção que não está mais operacional e o sistema de direção de emergência que montei, tudo isso não vai aguentar a longo prazo e meu piloto automático está funcionando muito mal ”, diz Destremau.

“Assim que o barco estiver perto de Perth, terei que desfazer o que fiz no outro dia com pressa e remontar tudo de forma diferente. Preciso fazer um suporte para instalar o sensor de ângulo do leme. Terei que reposicioná-lo completamente e isso eliminará o que está causando o erro nas medidas dos ângulos. Se o sensor estiver posicionado e funcionando corretamente, ele deve enviar as medições corretas para o computador que, por sua vez, envia os comandos corretos para o piloto automático operar. É assim que a cadeia de comando deve funcionar.

“Portanto, a base é a qualidade da medição do ângulo do leme…. e no momento devemos admitir que não é muito bom. Isso significa que, entretanto, estamos ficando para trás do resto da frota. ”

Ouça os capitães da frota

(e observe Louis Burton no topo de seu mastro)

Pip Hare chega à Austrália

“Minha segunda capa, BOOM! Cheguei à Austrália. ”

Hare é fotografada acima celebrando sua segunda capa.

Observe o momento em que ela torna isso uma realidade. (09.32 22 dezembro)

Miranda Merron está procurando algum tempo de inatividade

“Os dias estão ficando mais nítidos e parecem mais curtos. O mar está achatado em uma longa ondulação muito agradável, que empurra o barco para um bom caminho. Sempre há albatrozes, que são muito difíceis de filmar, pois escorregam rapidamente de um lado para o outro do barco.

“Passei a maior parte da noite no convés afinando as velas e o piloto, com micro cochilos ao abrigo da chuva.

“Acho que realmente não tive tempo para mim nestes últimos dias, então gostaria de tirar algum tempo hoje, se possível, para responder às mensagens, limpar, tomar banho (bem, esquentar água) para colocar em um balde. ” (09.06 22 dezembro)

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