Preparativos para o Brexit na Bretanha

O Brexit terá um grande impacto nos marinheiros de cruzeiro, introduzindo mais burocracia e encargos administrativos, especialmente para os marinheiros de cruzeiro que navegam por longos períodos em países da UE.

Duas das mudanças mais importantes que foram identificadas pelo Grupo de Regulamentos e Serviços Técnicos da Associação de Cruzeiros (RATS) estão relacionadas à necessidade de vistos de viagem e à possibilidade de ser obrigado a pagar IVA adicional para manter um barco em um país da UE. Após o Brexit, os cidadãos do Reino Unido só terão o direito de viajar em um país Schengen sem visto por mais de 90 dias em qualquer período de 180 dias.

O IVA é um grande problema, pois os barcos localizados no Reino Unido no dia de Brexit perderão o status de pagamento do IVA da UE, enquanto os barcos localizados na UE 27 no dia de Brexit manterão o status de pagamento do IVA da UE. Portanto, será importante para os proprietários de iates mantidos em um país da UE ter provas que mostrem onde o iate estava localizado no dia do Brexit.

Seção CA Biscaia toma a iniciativa

Em preparação para a saída do Reino Unido da União Europeia, a Seção da Biscaia da Associação de Cruzeiros tem mantido contato com a principal empresa que opera marinas na costa da Bretanha do Sul, La Compagnie des Ports du Morbihan (LCPM).

Judith Grimwade, Secretária de Seção da Seção de Biscaia da CA, tem trabalhado com Soizic Dubois, um representante do LCPM. A LCPM concordou com o conteúdo de uma carta que as marinas dentro da rede da LCPM irão emitir para os titulares do cais, confirmando que seu barco estava de fato nas águas da UE antes e no dia de Brexit para que seu status de IVA (TVA na França) possa ser confirmado.

Além disso, em reconhecimento de que muitos residentes do Reino Unido passam mais de 90 dias em qualquer 180 na França, o LCPM também concordou que os proprietários com contratos anuais dentro do grupo também podem usar seu endereço de marina, caso desejem solicitar residência na França (Carte de Séjour ) Isso permitirá estadias de mais de 90 dias em qualquer 180 dias na França. Existem outros requisitos que devem ser cumpridos para uma aplicação bem-sucedida.

Rascunhos de ambos os documentos foram disponibilizados ao CA para uso por outras marinas na UE, caso as leis locais permitam acordos semelhantes.

Judith diz: “Agradecemos o apoio dado a este assunto por La Compagnie des Ports du Morbihan. A amizade do mar se tornará ainda mais importante nos próximos dias. ”

Roger Bickerstaff, o membro da CA RATS que trabalha com questões de IVA pós-Brexit, comenta: “É uma notícia muito boa que a Seção de Biscaia está levando adiante essas questões de uma forma prática. Existem muitos marinheiros de cruzeiro na costa francesa e em outras partes da UE que podem ser severamente afetados pelo Brexit. Quanto mais organizações como a CA puderem fazer para ajudar, melhor. ”

Para obter mais informações, os membros do CA podem entrar em contato ratos@theca.org.uk.