Relatório sobre aterramento do desempenho do Seatruck

O Departamento de Investigação de Acidentes Marítimos lançou um Denunciar no encalhe de navio de carga ro-ro Desempenho do Seatruck.

A embarcação encalhou em maio de 2019, no Greenore Channel em Carlingford Lough, Irlanda do Norte, logo após sua saída de Warrenpoint para passagem para Heysham, na Inglaterra.

A balsa desenvolveu rapidamente uma lista de 7 °, mas foi capaz de retornar a Warrenpoint sem assistência, e não houve feridos em seus 11 passageiros e 22 tripulantes ou qualquer poluição. A pesquisa subsequente e a doca seca identificaram que um tanque e um espaço vazio a bombordo da balsa foram rompidos. A balsa ficou fora de serviço por três semanas.

Problemas de segurança

O potencial para agachamento * não foi considerado no cálculo da folga sob a quilha da balsa antes da partida ou ao considerar sua velocidade.

Efeitos de águas rasas foram experimentados conforme a balsa se aproximava da alteração pretendida, o que afetou tanto o rumo quanto a velocidade, devido ao afastamento sob a quilha e à proximidade de um banco mapeado no lado sul do canal.

O mestre dirigia com a mão, o que reduzia sua capacidade de manter uma visão geral da situação, e a falta de apoio da equipe de ponte o tornava um ponto único de falha.

As práticas de navegação utilizadas por Desempenho do SeatruckA equipe da ponte não incorporou totalmente os recursos eletrônicos disponíveis e foram insuficientes para garantir a passagem segura da embarcação de saída, à noite, pelo Canal de Greenore.

Recomendações

Desempenho do SeatruckO proprietário e gerente da Seatruck Ferries Ltd tomou medidas para aumentar a conscientização sobre os efeitos das águas rasas e melhorar o planejamento de passagem a bordo. A empresa foi recomendada (2020/108) a tomar medidas adicionais para garantir a navegação segura de suas embarcações, otimizando o uso de sistemas eletrônicos de navegação e aprimorando o treinamento em Gerenciamento de Recursos de Ponte.

* O agachamento é um fenômeno hidrodinâmico que faz com que um navio em passagem em alta velocidade por águas rasas fique mais perto do fundo do mar do que seria de outra forma esperado.