Rolls-Royce e Sanlorenzo se unem para propulsão a metanol
propulsão mtiu de metanol para iates de luxo: a Rolls-Royce e o fabricante italiano de iates Sanlorenzo desenvolverão e construirão um grande iate a motor com sistema de propulsão de motor de metanol que pode funcionar com metanol “verde” de forma neutra em carbono. No Cannes Yachting Festival, no sul da França, Massimo Perotti (à esquerda), presidente e CEO da Sanlorenzo, e Gianluca Bononi (à direita), vice-chefe do Rolls-Royce Power Systems marine business, revelou o projeto conjunto para preparar o caminho para que a indústria de iates avance em direção à sustentabilidade. Alimentado por dois motores a metanol baseados na série mtu 4000, o iate Sanlorenzo deverá fazer sua viagem inaugural em 2026. , o metanol “verde” pode ser neutro em termos climáticos. Beim Cannes Yachting Festival in Südfrankreich estrelado por Massimo Perotti (links), Vorstandsvorsitzender e CEO von Sanlorenzo, e Gianluca Bononi (rechts), stellvertretender Leiter des Marinegeschäfts von Rolls-Royce Power Systems, das gemeinsame Projekt vor, um der Yachtindustrie den Weg em Richtung Nachhaltigkeit zu ebnen. Die von zwei mtu-Metanolmotoren auf Basis der Baureihe 4000 angetriebene Sanlorenzo-Yacht wird voraussichtlich im Jahr 2026 ihre Jungfernfahrt haben.
O construtor italiano de iates Sanlorenzo juntou-se à Rolls-Royce para desenvolver e construir um grande iate a motor com um sistema de propulsão de motor a metanol capaz de operar de forma neutra em carbono em metanol 'verde'.
As duas empresas anunciaram um memorando de entendimento exclusivo para iates entre 40 e 70 metros na véspera da abertura do Cannes Yachting Festival 2022 (5 de setembro de 2022).
O metanol verde é amigo do clima e neutro em carbono porque é produzido usando energia solar ou eólica. Alimentado por dois motores mtu a metanol baseados na Série 4000, o Sanlorenzo espera-se que o iate realize sua viagem inaugural em 2026.
“Estamos tornando o transporte mais ecológico e mais fácil para o clima, e este acordo é um grande passo na direção certa”, diz Denise Kurtulus, vice-presidente de marinha global da Sistemas de energia Rolls-Royce. “O metanol sintético, produzido com eletricidade gerada a partir de fontes renováveis, é o combustível óbvio do futuro para muitas aplicações marítimas – inclusive a propulsão de iates. Isso porque o metanol é um líquido de fácil manejo, e as pessoas já estão acostumadas a manuseá-lo porque já está disponível nos portos hoje. Sanlorenzo é um dos construtores de iates mais inovadores, tornando-se nosso parceiro de escolha para este projeto.”
Dizem que o plano é construir um grande iate de luxo Sanlorenzo adaptado ao novo tipo de sistema de propulsão e seus requisitos. No entanto, em geral, os desenvolvedores esperam que a potência de um sistema de propulsão de metanol seja cerca de um terço menor do que a de um sistema a diesel do mesmo tamanho e massa.
“Na realidade, isso não é muito importante”, explica Kurtulus. “Isso ocorre porque os motores maiores e mais pesados são mais propensos a serem instalados em grandes iates de 40 a 50 metros de comprimento do que em embarcações menores, e os proprietários de iates que querem ser amigos do clima e cuidar do meio ambiente geralmente não estão procurando para arrancar a última gota de poder. Estamos vendo uma reversão de tendência no mercado. Em muitos casos, a potência do motor por si só não será mais o parâmetro. Em vez disso, haverá cada vez mais clientes que desejam fazer sua parte para proteger o clima, e agora também podemos oferecer a eles uma solução”.
“Nossos muitos anos de experiência e nosso amplo conhecimento em motores a gás móveis e estacionários nos darão uma vantagem inicial no desenvolvimento”, acrescenta o Dr. Otto Preiss, COO e diretor de tecnologia da divisão Power Systems da Rolls-Royce. “Teremos sistemas de propulsão movidos a metanol em nosso portfólio para outras aplicações marítimas, bem como iates, por exemplo, transporte comercial. Eles farão parte do nosso ecossistema com combustíveis sustentáveis, que estamos construindo atualmente. O ecossistema também incluirá aplicações movidas a células de combustível, bem como eletrólise de hidrogênio verde, o ingrediente básico do metanol verde”.
Massimo Perotti, presidente executivo e CEO da Sanlorenzo, diz: “A introdução de inovações e tecnologias para reduzir o impacto ambiental dos iates tem sido o foco do departamento de pesquisa e desenvolvimento do grupo. A assinatura do acordo com a Rolls-Royce e sua marca mtu para a integração de sistemas de propulsão a metanol em nossos superiates representa para nosso grupo um momento memorável, pois dá uma aceleração extraordinária ao nosso caminho responsável e amplia nossos horizontes.
“Graças ao uso marítimo do metanol como combustível para motores de combustão, que permite uma propulsão potente e neutra em carbono, a Sanlorenzo poderá dar a verdadeira resposta à demanda por sustentabilidade no setor náutico. Agradeço à Rolls-Royce por escolher a Sanlorenzo como parceira para o desenvolvimento conjunto de uma tecnologia que mudará o paradigma da indústria de iates.”
Paralelamente ao Cannes Yacht Festival, a Rolls-Royce apresentará novas soluções de propulsão marítima mtu, automação e serviços, incluindo motores a metanol e sistemas de células de combustível, sob o slogan 'Pioneering the journey to net zero' na SMM, a feira internacional da indústria marítima, em Hamburgo, Alemanha (6 a 9 de setembro de 2022).
