Nauta Design revela iate explorador XP75
O estúdio italiano Nauta Design revelou detalhes de seu mais recente projeto – o superiate explorer XP75.
Medindo 74.85 metros de comprimento e 12.8 metros de boca, a Nauta Design afirma que o XP75 vai além de qualquer outro projeto explorador que o estúdio tenha projetado até hoje.
Com base no resumo do cliente, a engenharia da Azure Naval Architects é considerada avançada e vem com um documento de especificações de 200 páginas.
“Este seria o iate a motor dos meus sonhos”, diz Nauta Design's Martino Majno, gerente de projeto do XP75. “Flexibilidade foi uma palavra-chave quando projetamos o XP75. Um iate Ice Class projetado para operar em temperaturas de -20°C a 40°C, ele se sente tão à vontade no Ártico quanto no Caribe.”
Os espaços técnicos foram concebidos para permitir a propulsão diesel-elétrica ou híbrida com baterias (também pode ser reservado espaço para tanques de metanol) com o objetivo de reduzir o impacto ambiental do iate, poupar combustível e aumentar a autonomia.
A eficiência operacional e a redução do consumo de combustível são considerações importantes – os vidros duplos especiais reduzem a transferência de calor, por exemplo, e a água de arrefecimento do motor é reciclada.
O estúdio Nauta, com sede em Milão, diz que o XP75 é mais do que apenas um conceito; é 'um projeto maduro pronto para começar a construir'.
O mantra de Nauta é “menos é mais”, e a equipe trabalhou para limpar e refinar ao máximo as linhas exteriores.
As placas de moda em forma de Z são colocadas exatamente no meio do navio para manter o equilíbrio entre proa e popa. A ponte e o deck pintados de escuro ajudam a reduzir a altura para que o perfil pareça baixo e elegante na água, apesar do volume de 1,900 GT.
Há acomodação para 12 convidados e praticidade para os 24 tripulantes.
O convés inferior à frente é dedicado à cozinha, refeitório da tripulação e alojamento.
O Nauta Design XP75 tem espaço para três tenders, incluindo um tender de limusine 9.5, além de espaço para um minissubmarino e diversos brinquedos aquáticos.
Na popa fica o 'sea lounge' ou clube de praia com sauna, salão de beleza e hammam. Três plataformas dobráveis aumentam a área total para 185 m². Há um bar submerso embaixo da piscina no deck principal.
A piscina em si possui uma base que pode ser elevada para que o convés de popa de 273 m² possa servir como heliporto. Mais à frente e protegido por um teto solar que desliza para fora da cabeceira do convés (ele se retrai quando o convés é usado para operações de helicóptero), está uma área de estar rebaixada, bar, console de DJ e cinema ao ar livre.
Todas as escadas exteriores entre conveses estão integradas na superestrutura para não interromper o perfil do iate.
Existem cinco cabines para hóspedes no convés principal à frente. A suíte VIP mais importante também pode ser dividida por painéis deslizantes para criar uma cabine extra com banheiro privativo.
O andar superior é dedicado ao uso do proprietário. A cabine voltada para a frente com cama em ilha oferece vistas de 180 graus, decks laterais e banheira de hidromassagem no deck privativo à frente. Graças a um mastro telescópico e ao convés de amarração coberto, o convés de proa funciona como um heliporto touch-and-go quando o iate está ancorado em climas mais quentes e a piscina principal está em uso.
O sky lounge no convés superior de popa possui um segundo projetor para uso como sala de cinema, enquanto o convés de popa está preparado para refeições ao ar livre para um conjunto completo de convidados.
A casa do leme no tabuleiro da ponte foi projetada para máxima visibilidade em condições de gelo. Possui um console Kongsberg integrado e uma ponte portuguesa.
Finalmente, o terraço ou deck de observação, apesar de cobrir 65 m² completos, é praticamente invisível quando o iate é visto de perfil. Aqui, há uma terceira piscina com cascata cercada por protetores solares e assentos aconchegantes à sombra de guarda-sóis.
No mês passado, o construtor de super iates Tankoa, com sede em Gênova, revelou o novo projeto de super iate de 70 metros Milano, desenvolvido com Nauta Design.
Tankoa e Nauta batizaram o projeto de Milano em homenagem à cidade italiana, que - como cidade natal de Nauta Design e um centro global de arte e design – inspirou o design do iate.
