Por dentro do super iate híbrido de 70 m da Tankoa inspirado em Milão
A construtora de super iates Tankoa, com sede em Gênova, revelou o novo projeto de super iate de 70 metros Milano, desenvolvido com o estúdio Nauta Design, com sede em Milão.
Tankoa e Nauta batizaram o projeto de Milano em homenagem à cidade italiana, que – como cidade natal da Nauta Design e centro global de arte e design – inspirou o design do iate.
“Este projeto significa mais um passo na fase de crescimento e consolidação que faz da Tankoa um dos principais players na construção de megaiates de luxo”, afirma Vincenzo Poerio, presidente-executivo da Iates Tankoa.
“Combinando tecnologia de ponta com atenção meticulosa aos detalhes, o Milano de 70 metros personifica a nossa visão de excelência. Colaborando com Nauta Design, com quem compartilhamos uma rica história de respeito mútuo e amizade que se estende por três décadas, é verdadeiramente gratificante.”
O novo projeto tem 70 metros de comprimento total, boca de 11.8 metros e calado de 3.5 metros.
“As linhas horizontais esticadas estabelecem uma ligação perfeita com a superfície do mar e o horizonte, proporcionando uma ligação íntima com o ambiente natural”, afirma Mario Pedol, cofundador da Nauta Design.
“Ele incorpora uma reinvenção de formas limpas e volumes harmoniosos, resultando num efeito visual de leveza, pureza e serenidade. Nauta está entusiasmado por trabalhar com Tankoa, um estaleiro reconhecido pelo seu profissionalismo e devoção à excelência, aliados à elevada sensibilidade pela elegância, qualidades que lhe permitiram tornar-se num dos principais players do mundo dos super iates.”
Milano possui uma ampla área de popa com beach club, incluindo lounge com academia conversível, área de relaxamento com sauna e sala de massagens e plataformas de casco rebatíveis que se abrem ao nível do mar.
A piscina exterior é acompanhada por uma ampla área de solário totalmente personalizável. O abaixamento das plataformas laterais do baluarte expande ainda mais o espaço do clube de praia, transformando-o em uma área de descanso privada maior.
A casa de máquinas diesel-elétrica de nível único fica no convés inferior, o que permite a passagem direta da acomodação dos hóspedes para o clube de praia no convés inferior.
No deck inferior, adjacente às quatro suítes de hóspedes, há garagem específica para brinquedos aquáticos e equipamentos de mergulho, refeitório da tripulação, lavanderia, academia da tripulação e doze cabines da tripulação.
No deck principal, os hóspedes podem desfrutar de um lounge ao ar livre que se conecta à área da praia por meio de escadas centrais, seguido do salão principal e área de jantar. Mais à frente, há duas cabines VIP com terraços desdobráveis, cozinha e garagem dianteira com capacidade para dois tenders, medindo 9 metros e 8.5 metros respectivamente.
O deck superior é inteiramente dedicado ao sortudo proprietário, com uma espaçosa cabine master com vista frontal e acesso a piscina privativa e heliporto na proa. Esta suíte inclui closet, banheiro masculino e feminino e escritório. Seguindo para a popa, há o sky lounge e uma área de jantar ao ar livre.
No tabuleiro da ponte, além da casa do leme, encontra-se a cabine do capitão e uma sala de cinema para entretenimento dos hóspedes. O terraço dispõe de outra área de estar ao ar livre com bar, espreguiçadeiras e dois sofás em forma de L voltados para a frente para apreciar a vista.
O projeto Milão conta com um sistema de propulsão diesel-elétrico com quatro geradores de velocidade variável (CAT C32, com potência máxima de saída de 940 ekW) encarregados de fornecer energia elétrica a dois motores elétricos, cada um com capacidade de 1650kW, permitindo uma velocidade máxima de 16.5 nós e alimentando os serviços de hotelaria do iate.
O iate será equipado com células de combustível que fornecem até 200kW de potência. Tankoa afirma que está fazendo parceria com fornecedores para integrar células a combustível de metanol, que oferecem uma combinação de sustentabilidade, conforto e segurança. Esta iniciativa permanece aberta a futuros avanços tecnológicos para o armazenamento seguro e eficiente de hidrogénio.
