A reunião foi extremamente informativa e produtiva, e o apoio contínuo do governo do Reino Unido é bem-vindo.
Com efeito, na sequência do acórdão do Tribunal, a expectativa da Comissão Europeia é que o Reino Unido deixe de permitir a utilização de gasóleo vermelho para efeitos de propulsão de embarcações de recreio privadas e, por conseguinte, passe para o gasóleo branco.
O Reino Unido é obrigado a fornecer uma resposta à Comissão, definindo como pretende alinhar o Reino Unido com a Diretiva Europeia sobre a marcação fiscal de gasóleos e querosene, bem como um prazo para o conseguir.
Permanece a posição de todos os órgãos representativos do setor náutico que uma mudança para o uso de diesel branco criaria problemas intransponíveis para os usuários de barcos e a indústria.
Todos os órgãos representativos da navegação, portanto, fornecerão evidências das implicações práticas aos funcionários do HMRC para informar a resposta do Reino Unido à Comissão, na esperança de que possamos desenvolver conjuntamente uma solução prática e acessível em um prazo realista.
O RYA continuará a lutar pela disponibilidade contínua de diesel para a comunidade de barcos de lazer. Caso tenha alguma dificuldade com diesel vermelho no exterior, entre em contato com a equipe de Assuntos Governamentais, Jurídicos e de Cruzeiros do RYA via boating.abroad@rya.org.uk ou 023 8060 4232.
Estamos deixando a UE, então por que desperdiçar tempo e energia para lidar com essas questões sobre como implementar? Nossas agências deveriam estar discutindo como retornar à norma assim que deixarmos totalmente a UE.