Sea Sure ganha prêmio e lança série L na Seawork

Não contente em ganhar o Prêmio de Inovação em Equipamentos e Materiais Marítimos por sua inserção de assento de mitigação de choque Omega no Seawork deste ano, a Sea Sure lançou seu mais recente assento com suspensão Shock-wbv, a 'Série L'.

O desenvolvimento das inserções de assento Omega fez parte da busca da empresa para tornar a vida de trabalho e lazer na água mais confortável.

É descrito como um sistema modular de inserção de assento versátil, flexível e resistente, projetado para diminuir o choque e seu design modular significa que ele se encaixa em almofadas de qualquer tamanho. Quanto maior a almofada, mais unidades são usadas.

Conforme relatado em MIN, as pastilhas Omega são fabricadas a partir de uma borracha extremamente flexível e resistente material que retorna à altura máxima para o impacto da próxima onda, o rebote excepcionalmente rápido acompanha os barcos mais rápidos, proporcionando um passeio mais suave. 

'É bom ser reconhecido pelas horas de desenvolvimento que colocamos neste produto nos últimos dois anos, e é ótimo que a indústria goste de nossa solução simples de baixo custo para tornar a vida mais confortável em um barco ou dias de trabalho ”, diz Dan Henderson, diretor de marketing da Sea Sure (foto acima com o prêmio).

A boa notícia se soma ao fato de que os novos assentos com suspensão que a empresa lança, com amortecedor Fox float, já foram escolhidos pela equipe da America's Cup American Magic para uso em todos os seus barcos de perseguição e apoio.

Projetadas para reduzir significativamente as ondas de choque na água – mas com tamanhos diferentes para atender aos requisitos – as unidades Shock-wbv podem ser instaladas em barcos novos (ou retrospectivamente pelos proprietários) para reduzir a vibração do corpo inteiro. A adaptação em barcos comerciais e de lazer costeiros é um processo simples e econômico que aumentará significativamente o tempo gasto confortavelmente na água, diz Sea Sure.

“Muito mais pessoas entraram no barco a motor na última década e esse foi o nosso esforço para ver o que é necessário”, diz Henderson. “Muitos de nossos projetos foram realmente liderados por nosso MD Graeme, que tinha uma lancha, mas queria transformar um assento comum em um assento com suspensão e torná-lo um passeio mais confortável.”

Ele explica que a mais recente Série L oferece assentos com suspensão de curso mais longo que podem ser usados ​​em barcos a motor de ponta, incluindo os militares, onde os usuários precisam estar em sua melhor forma ao pousar. Reduzir o choque e a vibração nesses cenários de viagem é fundamental para um desempenho ideal.

“Os assentos estão situados em um sistema de trilhos. Onde muitas embarcações hoje em dia têm trilhos no chão, as unidades podem ser montadas diretamente no que já possuem. Esse design oferece aos usuários a capacidade de mover os assentos e alterar a configuração, quer eles desejem colocar mais assentos ou menos.

“Tudo gira em torno de um sistema de desnudamento que permite que os assentos subam e desçam sem qualquer folga e permite o ajuste de altura. Estes também são os únicos assentos projetados com asas porque quando você está indo rápido, você nunca recebe o impacto das ondas completamente direto. Às vezes eles são do lado que joga seu corpo fora do centro, então as asas fornecem suporte para que você não se mova tanto. Também usamos material reciclado nos assentos, que são infundidos com resina.”

Conforme relatado em MIN, a empresa investiu anteriormente em um novo centro de usinagem em fevereiro de 2021 para auxiliar seu trabalho especializado para os barcos do esquadrão olímpico britânico e produzir componentes para Mariposas Internacionais, Nacra 17 e Finlandeses.