Barco afundando vendido como obra de arte

Depois que o artista francês Julien Berthier projetou um barco que parece estar afundando, mas na verdade é perfeitamente flutuante e em condições de navegar, ele foi “vendido a um colecionador muito rapidamente quando mostrado pela primeira vez em uma galeria em Londres”, diz ele. “O colecionador guarda o barco e empresta para shows. Eu navego sempre que posso quando é mostrado, mas é bastante raro. ”

Não sendo marinheiro, Berthier explica a motivação por trás de sua obra de arte incomum chamada Love Love: “Eu queria congelar a ação apenas alguns segundos antes de o barco desaparecer, criando uma visão infinita do momento dramático.

“No entanto, é totalmente funcional e perfeitamente seguro. Você pode até mesmo dirigi-lo do assento de cabeça para baixo que instalei. Em águas calmas é realmente fácil de manobrar, embora em águas agitadas possa ser um pouco mais difícil.

“Eu queria criar uma imagem ambígua em que no final o espectador não soubesse realmente o que pensar sobre o que vê. Afunda, mas não afunda, é dramático, mas uma imagem absurda, parece perigoso, mas é realmente seguro. ”

O iate atraente causa uma grande agitação quando ela se aventura a sair. Uma viagem ao Lago Constança, na Alemanha, terminou com mais de 20 pessoas sendo mobilizadas para 'resgatar' Berthier. “A polícia, os bombeiros e os capitães do porto sabiam que se tratava de uma obra de arte. Mas, apesar do alerta, os pedidos de socorro continuaram chegando até que alguém que desconhecia a situação atendeu um dos telefonemas, enviando pessoas para resgatar um barco que nunca afundava ”, afirma.

“As pessoas nunca sabem realmente o que pensar quando o vêem pela primeira vez. Gosto de passear de barco porque é importante para mim que o público veja meu trabalho na vida cotidiana antes que acabe em museus e galerias. ”

Berthier encontrou originalmente o barco naufragado na Normandia, França, onde ela estava há anos.

“Sua proprietária, Odile Moulin, me deu para uma nova vida depois que lhe expliquei o projeto. Trabalhei no local, em um estaleiro. O barco foi cortado em dois, lacrado com fibra de vidro, e a quilha foi levemente modificada e reposicionada”, explica. “Foi construído um assento de acordo com a nova posição do barco e dois motores elétricos foram colocados embaixo para propel o barco. O barco é surpreendentemente estável e, apesar das suas fracas qualidades hidrodinâmicas, é muito bem manobrável em águas calmas.”

Uma obra de arte ou um potencial desperdício de recursos de emergência? O que você acha?