SMS lança MY Alicia após uma grande restauração de três anos

“O reparador de navios com sede em Southampton e o provedor de serviços de engenharia marítima, SMS, lançou hoje o Classic Superyacht MY Alicia de sua doca seca coberta de 60m no coração da cidade. A empresa, nascida, graças à visão inspirada do proprietário, da escala do projeto de restauração MY Alicia, está agora exclusivamente posicionada no mercado de restauração, reequipamento e reparo do Reino Unido. ”

A SMS desenvolveu uma reputação invejável como especialista em reparos navais, engenharia naval e grandes projetos de fabricação nos setores de marinha comercial, defesa e superiates. Além disso, a empresa tem um pedigree comprovado para grandes reparos e restaurações de iates clássicos. Nos últimos anos, o co. completou reequipamentos para Sir Charles Dunstone em MY Shemara, Lord Sugar em MY Lady A e agora em MY Alicia para outro distinto proprietário britânico.

Peter Morton, CEO do The SMS Group, comenta: “O lançamento de hoje é um grande marco positivo em outro grande projeto de reforma do The SMS Group, de todos os nossos colegas e fornecedores. É uma grande, uma grande notícia. Como empresa, estamos genuinamente entusiasmados por ter tido a inspiração e o apoio de outro empresário britânico verdadeiramente excepcional; e embora o projeto seja desafiador, o resultado final é simplesmente excelente. MINHA Alicia é inquestionavelmente linda. ”

O Sr. Morton prossegue dizendo: “MY Alicia, MY Shemara e MY Lady A eram todos geridos por SMS de uma forma totalmente transparente e honesta - trabalhando diretamente com o proprietário. Isso garante a melhor relação custo-benefício e controle total do projeto; os donos são, portanto, donos de seu próprio destino, que é muito importante para todos os envolvidos. Neste caso, foi a visão do proprietário que inspirou o crescimento e a criação de um negócio e não apenas mais um projeto; estamos extremamente gratos e esperamos muitos projetos futuros de sucesso. ”

MEU Grupo Alicia SMS

Peter conclui: “Eu gostaria de aproveitar esta oportunidade para agradecer formalmente nossa cadeia de suprimentos aqui em Southampton e em outros lugares. Não seríamos capazes de concluir projetos tão significativos e sob medida sem os gostos de Marinha de Canark, Design Ilimitado, SEC Marinha, WRS e outros, para incluir nossas próprias empresas irmãs Técnico de Iate e Serviços globais.. Tem sido um esforço de equipe desde o início e eu e o proprietário estamos extremamente gratos e muito, muito orgulhosos; o projeto viu o melhor do design, inovação e engenharia britânicos e agora esperamos um período bem-sucedido de testes de pré-transferência. ”

Com relação ao trabalho com a equipe de SMS, o proprietário da MY Alicia comenta: “A equipe e a gestão têm sido excelentes para trabalhar desde o primeiro dia. Eles demonstraram flexibilidade, foco e comprometimento - e uma visão real para os detalhes. Estou emocionado com a energia e o entusiasmo dos caras com as ferramentas. Eu não poderia ter pedido uma equipe melhor e mais envolvente. Reinstalar Alicia no Reino Unido foi a escolha certa e foi um prazer absoluto; o resultado final será algo de que todos podemos nos orgulhar - ela é fantástica, ela é britânica - e ela é verdadeiramente única. Por muitos anos, ela será uma grande parte de nossa família. ”

MY Alicia é um Iate a motor clássico de 50 m; ela foi construída nos Estados Unidos da América por Defoe em 1930 e lançado como MY Janidore (o ex RS Eden). Ela foi um dos oito iates a serem construídos pelo estaleiro da Costa Leste. Em 2015, ela chegou a Southampton para iniciar um extenso período de obras de restauração com o objetivo de devolvê-la ao esplendor da década de 1930.

Chris Norman, o diretor da SMS, comenta: “Tendo trabalhado na indústria de reequipamento tanto aqui no Reino Unido quanto na Holanda, por muitos e muitos anos posso dizer com segurança que este projeto foi nada menos que enorme. Praticamente reconstruímos MY Shemara da quilha para cima e nós, como equipe do projeto, presumimos que seria um caso isolado. Não tão. MY Alicia provou ser um programa de trabalhos igualmente desafiador ao longo de um período de três anos. As aspirações dos proprietários derivam da verdadeira forma dos vasos como MY Janidore; sua atenção aos detalhes e paixão ajudaram não apenas a liderar uma equipe inspirada, mas também a restaurar um clássico verdadeiramente único e genuinamente maravilhoso à sua antiga glória. ”

Em detalhes, ele continua dizendo: “Este projeto em particular viu grandes obras estruturais e a reconstrução completa do iate e seus sistemas em apoio ao programa de obras. Construímos um novo casco a partir da antepara do maquinário de popa, cerca de 34 m, e uma superestrutura de alumínio completamente nova em parceria com nossa empresa irmã, Estaleiro Wight, chegando a cerca de 25T. Todos os negócios principais são internos na SMS, portanto, esta solução chave na mão ajudou com a engenharia estrutural, o projeto mecânico e a instalação, o projeto elétrico e hidráulico e a instalação e o equipamento. Temos nossos próprios fornecedores internos e externos, nossos próprios pintores e nossa própria equipe de comissionamento. É uma solução de serviço total na SMS, então ter todas as negociações reunidas foi extremamente benéfico. ”

MEU Grupo Alicia SMS

Chris conclui: “Tivemos que ser muito inovadores também nas instalações - conseguimos instalar um pacote de equipamentos adequado para um navio 1000T em um 400T; Uma tremenda quantidade de pensamento foi direcionada para o espaço de máquinas, tubos verticais (devido ao espaço limitado) e a configuração dos tanques dos navios. É um desafio que temos orgulho de ter superado.

“Felizmente, o proprietário tem estado apaixonadamente 'mãos à obra' tanto operacional quanto comercialmente; ele tem sido uma grande parte não apenas do projeto, mas também do negócio. Trabalhando de maneira genuinamente transparente e honesta, não apenas construímos um belo iate, mas também criamos um negócio maravilhoso. Foi uma honra trabalhar com o proprietário, uma verdadeira honra. ”

MY Alicia fará seu comissionamento e testes de mar em Solent e ao redor dela antes de deixar o estaleiro Ocean Quay para o Mediterrâneo, onde ela irá se juntar a mais de 300 dos mais belos iates modernos e clássicos do mundo para os 20^th Les Voiles de Saint Tropez em setembro.

 Dados do navio:
Comprimento total 49.86 m
Comprimento da linha d'água 47.74 m
Comprimento da regra 47.15 m
Largura (moldada) 7.35 m
Profundidade total (excl. Mastros) 11.16 m
Profundidade total (incluindo mastros) 21.31 m
Velocidade máxima de 14 nós
Velocidade de cruzeiro 10 nós
Alcance a velocidade de cruzeiro 2500 nm
Classe Lloyds Register 100 A1 SSC G2A MONO SRY MCH UMS
Bandeira LY3, Registro de Remessa das Ilhas Cayman
Número IMO 9092111
Número Oficial 80098
Tonelagem bruta 397 TAB